Κλάδος κατασκευών. Για να αντεπεξέλθει, η εταιρεία Budokrusz βασίζεται σε πολλούς επαγγελματίες και στο Arocs

Οικονομία & Logistics

Σιγουριά 100%.

Η αξιοπιστία και η στιβαρότητα αποτελούν για την Budokrusz από το Grodzisk της Βαρσοβίας τα θεμέλια της επιχειρηματικής δραστηριότητας. Το ίδιο ισχύει για τον στόλο, που μεταφέρει σκυρόδεμα και άλλα δομικά υλικά. Εδώ και χρόνια, τα περισσότερα οχήματα του εταιρικού στόλου είναι Mercedes-Benz.


Όσοι κατοικούν στην περιοχή της Μαζοβίας στην κεντρική Πολωνία, έχουν δει τουλάχιστον μία φορά τις κόκκινες-κίτρινες μπετονιέρες με ένα αστέρι και το λογότυπο της Budokrusz. Διασχίζουν τη Βαρσοβία και άλλες πόλεις, μεταφέροντας σκυρόδεμα για μεγάλα εργοτάξια, αλλά και για την κατασκευή κατοικιών. Τα εργοτάξια εξυπηρετούνται από διάφορα εργοστάσια παραγωγής σκυροδέματος της εταιρείας, ανάλογα με την απόσταση. Συνολικά η επιχείρηση έχει έξι εργοστάσια στη Βαρσοβία και τη γύρω περιοχή. Κόκκινο και κίτρινο χρώμα έχουν και τα φορτηγά που μεταφέρουν αδρανή υλικά στην περιοχή της Μαζοβίας. Η Budokrusz έχει ένα λατομείο αμμοχάλικου στο Bobrowniki στη Sokolka και ένα λατομείο άμμου στη Zbiroza στο Mszczonow.

«Ο στόλος μας έχει πάνω από 200 οχήματα, εκ των οποίων περ. το 70 % είναι Mercedes-Benz», λέει ο Marcin Charzyński, διευθύνων σύμβουλος της Budokrusz. «Η εταιρεία μας δραστηριοποιείται κυρίως στην περιοχή. Αυτό συμβαίνει, αφενός, λόγω της στρατηγικής μας και, αφετέρου, λόγω του κλάδου, καθώς δεν είναι δυνατή η μεταφορά του σκυροδέματος για μεγάλες αποστάσεις. Επιπλέον, δεν θα μας συνέφερε από οικονομικής άποψης.»


Σε όλη τη διαδρομή της, η Budokrusz έδινε πάντα μεγάλη σημασία στην βιώσιμη επαγγελματική δραστηριότητα. «Η επιχείρηση ιδρύθηκε στα τέλη της δεκαετίας του 80 από τους γονείς μας, οι οποίοι εργάζονται σε αυτήν μέχρι σήμερα. Ο αδερφός μου Karol είναι υπεύθυνος για τις υπηρεσίες service, τη συντήρηση του στόλου και όλα τα μηχανήματά μας», λέει ο Marcin Charzyński. «Στην αρχή προσφέραμε χωματουργικές εργασίες, μετά ξεκινήσαμε να μεταφέρουμε σκυρόδεμα, το οποίο, τελικά, παράγουμε μόνοι μας.»


Στην πορεία προστέθηκαν κι άλλες υπηρεσίες: αντλίες σκυροδέματος, μεταφορά αδρανών υλικών και τσιμέντου, προκατασκευασμένα προϊόντα από σκυρόδεμα. Όλα αυτά αναπτύσσονται βήμα βήμα. Σταδιακά διευρύνεται και αλλάζει και ο στόλος οχημάτων. «Τα πρώτα μας οχήματα προέρχονταν από την προηγούμενη οικονομική εποχή. Τα πρώτα φορτηγά Mercedes-Benz αγοράστηκαν τη δεκαετία του 90. Ήταν μεταχειρισμένα οχήματα, μεταξύ των οποίων και τράκτορες ηλικίας πάνω από δέκα ετών. Ήδη από τότε μας είχαν πείσει με την ποιότητά τους», λέει ο διευθύνων σύμβουλος. «Ήταν ασφαλή στη λειτουργία, εύκολα στην επισκευή και πολύ αποδοτικά. Και οι οδηγοί, που πριν οδηγούσαν Kamaz ή Liaz και μετά έμπαιναν σε Mercedes-Benz, ήταν ενθουσιασμένοι.»

Το 1997 η επιχείρηση αγόρασε το πρώτο καινούριο φορτηγό Mercedes‑Benz. «Από τότε δεν έχουμε σταματήσει, αγοράζουμε όλο και πιο συχνά καινούρια οχήματα, όπως το Arocs, και εμπλουτίζουμε τον στόλο, αντί να αντικαθιστούμε, απλώς, τα παλιά.Αυτό δεν είναι απαραίτητο, καθώς οι μπετονιέρες ηλικίας δώδεκα ετών λειτουργούν εξαιρετικά και δεν θέλουμε να τις παροπλίσουμε ακόμη», λέει ο Charzyński. Ένα βλέμμα από το παράθυρο του γραφείου στο Odrano-Wola του Grodzisk το επιβεβαιώνει.


Ωστόσο, γύρω από την έδρα της επιχείρησης δεν υπάρχουν μόνο οχήματα. Στις εγκαταστάσεις της εταιρείας στοιβάζονται παλέτες με πέτρες λιθόστρωσης και πλάκες δαπέδου. Αυτός είναι ο δεύτερος πυλώνας της Budokrusz. «Το 2017 ιδρύσαμε τη Vestone, μια νέα μάρκα για διακοσμητικά προϊόντα σκυροδέµατος. Αυτή η μάρκα αναπτύσσεται και δεν θέλαμε να είμαστε γνωστοί μόνο ως κατασκευαστές σκυροδέματος και αδρανών υλικών» λέει ο Marcin Charzyński. «Αυτός ο επιχειρηματικός κλάδος έχει μεγαλύτερη εμβέλεια, μπορούμε να ξεχωρίζουμε με διαφορετικά σχέδια και η «ημερομηνία λήξης» των πετρών λιθόστρωσης δεν είναι τόσο σύντομη όπως του σκυροδέματος. Έτσι, με την γκάμα προϊόντων μας φτάνουμε σε πελάτες από το Όλστυν μέχρι το Κατοβίτσε και από το Πόζναν έως το Χελμ.»


«Η προμήθεια και η κατασκευή έτοιμου σκυροδέματος απαιτεί συνεχή ετοιμότητα, τέλεια οργάνωση και πλήρη διαθεσιμότητα των οχημάτων. Δεν έχουμε την «πολυτέλεια» για ακινητοποιήσεις ή βλάβες.»

– Marcin Charzyński, διευθύνων σύμβουλος της Budokrusz


Και οι δύο κλάδοι δραστηριοτήτων της επιχείρησης σχετίζονται με μεταφορικές υπηρεσίες. «Αποτελεί ευτυχή συγκυρία το ότι η Mercedes-Benz διακρίνεται και στους δυο τύπους χρήσεων», λέει ο Charzyński. «Στη μεταφορά σκυροδέματος, η στιβαρότητα και η αξιοπιστία έχουν εξαιρετική σημασία. Τα οχήματά μας πρέπει να αποδεικνύουν την αξία τους σε διάφορες συνθήκες, τόσο στο δρόμο, όσο και στο σαθρό έδαφος των εργοταξίων. Σύντομες διαδρομές, αλλά εντατική εργασία. Από την 20ετή εμπειρία μου, μπορώ να πω με σιγουριά, ότι η Mercedes-Benz είναι ένας εξαιρετικά αξιόπιστος συνεργάτης. Επιπλέον, στη μεταφορά μεγάλων αποστάσεων, η οικονομία έχει σημασία. Και έχουμε διαπιστώσει ότι οι λύσεις της Mercedes-Benz για τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου απλά λειτουργούν. Τα οχήματα είναι πραγματικά οικονομικά.»


Ειδικοί στον κλάδο κατασκευών. Τα περισσότερα φορτηγά της Budokrusz είναι Mercedes-Benz. Το Arocs ανταποκρίθηκε στις απαιτήσεις της εταιρείας σκυροδέματος.
Ειδικοί στον κλάδο κατασκευών. Τα περισσότερα φορτηγά της Budokrusz είναι Mercedes-Benz. Το Arocs ανταποκρίθηκε στις απαιτήσεις της εταιρείας σκυροδέματος.
Απαιτητική δουλειά. Οι οδηγοί της Budokrusz δεν έχουν χρόνο για χάσιμο. Το σκυρόδεμα δεν πρέπει να μένει στο δρόμο για πάνω από δύο ώρες.
Απαιτητική δουλειά. Οι οδηγοί της Budokrusz δεν έχουν χρόνο για χάσιμο. Το σκυρόδεμα δεν πρέπει να μένει στο δρόμο για πάνω από δύο ώρες.
Η «ναυαρχίδα» των έργων. Η Budokrusz ήταν προμηθευτής σκυροδέματος για την κατασκευή του εθνικού σταδίου στη Βαρσοβία.
Η «ναυαρχίδα» των έργων. Η Budokrusz ήταν προμηθευτής σκυροδέματος για την κατασκευή του εθνικού σταδίου στη Βαρσοβία.
Ισχυρός συνεργάτης. Τη δεκαετία του 90 η Budokrusz αγόρασε για πρώτη φορά φορτηγά Mercedes-Benz. Σήμερα τα φορτηγά από το Wörth αποτελούν την πλειοψηφία του στόλου.
Ισχυρός συνεργάτης. Τη δεκαετία του 90 η Budokrusz αγόρασε για πρώτη φορά φορτηγά Mercedes-Benz. Σήμερα τα φορτηγά από το Wörth αποτελούν την πλειοψηφία του στόλου.

Ο Charzyński συμπληρώνει: «Σε μια επιχείρηση, της οποίας ο στόλος αποτελείται κυρίως από εργοταξιακά οχήματα με ειδικές υπερκατασκευές, έχει σημασία η υψηλή αξιοπιστία των προμηθευτών οχημάτων. Πρέπει να προσφέρουν εξειδίκευση σε κάθε στάδιο της συνεργασίας.» Για την Budokrusz η συνεργασία με την Diesel Truck, τον τοπικό Εξουσιοδοτημένο Διανομέα της Mercedes-Benz, είναι άκρως σημαντική. «Τόσο για την αγορά, όσο και μετά. Σε ό,τι αφορά στη διαμόρφωση του οχήματος, έχουμε τόσες πολλές και διαφορετικές επιλογές, που μόνο ένας ικανός σύμβουλος μπορεί να παρέχει υποστήριξη στον πελάτη καθόλη τη διαδικασία, ώστε στο τέλος όλα να πάνε καλά. Φυσικά, υπάρχουν κάποιες διαμορφώσεις που προτιμάμε, ωστόσο κάνουμε συνέχεια αλλαγές και δοκιμές. Σήμερα, αυτό που παίζει τον βασικότερο ρόλο στις μπετονιέρες είναι η χωρητικότητα. Από την άλλη, δεν έχει πάντα νόημα ο αγώνας για ένα παραπάνω κιλό. Μερικές φορές, είναι καλύτερο να επιλέγεις τη στιβαρότητα και, κατά συνέπεια, ένα πιο ανθεκτικό εξάρτημα, αντί για ένα πιο ελαφρύ. Από την άλλη, δεν επιλέγουμε συνειδητά κάποια στοιχεία, όπως το κάθισμα συνοδηγού στην καμπίνα οδηγού.»



Ένας άλλος βασικός παράγοντας είναι το service, εξαιτίας της μακροχρόνιας και σκληρής χρήσης του φορτηγού. «Για εμάς έχει πολύ μεγάλη σημασία να μπορούμε να βασιζόμαστε στην υποστήριξη των εργαζομένων στο Service της Diesel Truck, ακόμη και μετά τη λήξη της περιόδου εγγύησης. Ένα μεγάλο ατού της Mercedes-Benz είναι η εύκολη πρόσβαση στα ανταλλακτικά, καθώς η ιδιαιτερότητα της επαγγελματικής μας δραστηριότητας απαιτεί να έχουμε δικό μας συνεργείο. Η προμήθεια και η κατασκευή έτοιμου σκυροδέματος απαιτεί συνεχή ετοιμότητα, τέλεια οργάνωση και πλήρη διαθεσιμότητα των οχημάτων. Δεν έχουμε την «πολυτέλεια» για ακινητοποιήσεις ή βλάβες.»

Υπό τη συνεχή εποπτεία του εργαστηρίου της εταιρείας για σκυρόδεμα και αδρανή υλικά, η Budokrusz παράγει καθημερινά πολλά διαφορετικά μείγματα, το κάθε ένα από τα οποία πρέπει να παραδοθεί στον αντίστοιχο πελάτη μέσα σε δύο ώρες κατά μέσο όρο, και, φυσικά, ανεξάρτητα από καιρικές συνθήκες, συνθήκες κυκλοφορίας στον δρόμο, μποτιλιάρισμα και άλλες, απρόβλεπτες καταστάσεις. Το σκυρόδεμα είναι ένα προϊόν που αλλοιώνεται γρήγορα. Γι' αυτό αυτή η δουλειά απαιτεί από τους οδηγούς ακρίβεια και αντοχή. «Οι οδηγοί μας εργάζονται σε δύσκολες συνθήκες και πρέπει να βγαίνουν από την καμπίνα τους κατά την εκφόρτωση και τη φόρτωση. Η μπετονιέρα πρέπει να καθαρίζεται συνεχώς» λέει ο διευθύνων σύμβουλος. «Επιπλέον, υπάρχει το άγχος λόγω της κίνησης στον δρόμο και η χρονική πίεση.»



Το σκυρόδεμα προορίζεται για μικρούς πελάτες, που θέλουν να ρίξουν θεμέλια για τα σπίτια τους, αλλά και για μεγάλα εργοτάξια δημόσιων κατασκευαστικών έργων, όπως το εθνικό στάδιο στη Βαρσοβία. Επιπλέον, η επιχείρηση συμμετέχει σε έργα υποδομής, όπως η κατασκευή ενός τμήματος του αυτοκινητόδρομου S8 στη Βαρσοβία – από το Radziejowice έως το Przeszkoda. Ο Charzyński λέει: «Προς το παρόν, ένα από τα μεγαλύτερα έργα μας είναι η κατασκευή του Μουσείου Ιστορίας της Πολωνίας στη Βαρσοβία και η πιο βαθιά πισίνα καταδύσεων στον κόσμο στο Mszczonow, κοντά στην έδρα της επιχείρησής μας. Δίπλα στην πισίνα υπάρχει και μια υποθαλάσσια σήραγγα, απ' όπου οι επισκέπτες μπορούν να θαυμάζουν τους καταδύτες.»



Φωτογραφίες: Krzysztof Skłodowski

3 σχόλια