Actros με μεγάλο γερανό – το Κέντρο Ενημέρωσης Κλάδων παρουσιάζει το συνδυασμό της Hiab και της Mercedes‑Benz Trucks
Παροχή υπηρεσιών
Το Κέντρο Ενημέρωσης Κλάδων (BIC) και η εταιρεία κατασκευής γερανών Hiab χρησιμοποιούν ένα τριαξονικό Actros με μεγάλο γερανό. Το ντουέτο αποδεικνύει την ισχύ του στους συνεργάτες της Hiab.
Επίδειξη δύναμης. Στο λιμάνι του Λέερ, ο Lars Merx παρουσιάζει τις δυνατότητες του Actros με γερανό φόρτωσης της Hiab στον καπετάνιο Claas-H. Braitsch.
Ο Lars Merx έβαλε μπροστά τον OM 471 και εκτείνει τα εξαρτήματα στήριξης με το τηλεχειριστήριο. Το Actros 2545 με γερανό X-HiPro 558 της HIAB σε Λευκό Αρκτικής είναι έτοιμο για την παρουσίαση. Κανονικά, οι επιδείξεις τέτοιων οχημάτων γίνονται στο Κέντρο Ενημέρωσης Κλάδων (BIC) στο εργοστάσιο του Wörth. Σήμερα, το Actros αναχώρησε για έναν εντελώς διαφορετικό προορισμό. Πήγε στο λιμάνι της πόλης Λέερ στην ανατολική Φριζία, λόγω της στενής συνεργασίας του Κέντρου Ενημέρωσης Κλάδων και της Hiab Γερμανίας. Στο πλαίσιο ενός roadshow θα μεταβούν μαζί στα γραφεία ενός υπερκατασκευαστή στη Γερμανία, για να παρουσιάσουν επί τόπου ένα όχημα BIC.
Ο Martin Krug, Διευθύνων Σύμβουλος της Schröder Fahrzeugtechnik, βασίζεται στην γκάμα προϊόντων της Hiab σε ό,τι αφορά τους γερανούς, ενώ ο Lars Merx έχει αναλάβει τη συμβουλευτική των πελατών της μάρκας. Για πολλά χρόνια, ταξίδευε ανά τον κόσμο ως τεχνικός service γερανών. Η εμπειρία αυτή τον βοηθάει στην εξεύρεση λύσεων προσαρμοσμένων στις ανάγκες των πελατών. «Πηγαίνουμε με το Actros απευθείας στους πελάτες μας και τους παρουσιάζουμε τις δυνατότητες της τεχνολογίας», λέει ο έμπειρος κατασκευαστής γερανών.
Σήμερα, ο Lars Merx έχει ραντεβού με τον καπετάνιο Claas-H. Braitsch, ιδρυτή της Maritime Service & Transport Braitsch (MST) από το Λέερ. Η εταιρεία που ειδικεύεται στις λύσεις θαλάσσιων μεταφορών παρέχει υπηρεσίες βαρέων μεταφορών και παραδόσεων στα πιο απομακρυσμένα λιμάνια τα τελευταία 30 και πλέον χρόνια και έχει έναν και μοναδικό στόχο: να βρίσκει λύσεις.
Συνεχώς νέα σημεία φόρτωσης και μεταφόρτωσης.
«Παραδίδουμε ανταλλακτικά και λοιπό εξοπλισμό για πλοία και άλλα ανταλλακτικά κατευθείαν στην αποβάθρα», λέει ο καπετάνιος Braitsch, ενώ εξετάζει προσεκτικά τη μαύρη υπερκατασκευή-γερανό. Ασχολείται καθημερινά με την προμήθεια και τη συγκέντρωση των διαφόρων αποστολών: «Τα φορτία και τα σημεία φόρτωσης είναι πολύ διαφορετικά.»
«Ο πελάτης πρέπει να δει από κοντά τον τρόπο λειτουργίας του γερανού με το εκάστοτε φορτίο», λέει ο Merx και ελίσσεται στις εγκαταστάσεις της MST, υπό την προσωπική καθοδήγηση του αφεντικού.
Ανάμεσα στα εμπορευματοκιβώτια, το Actros επιδεικνύει το πλεονέκτημα του διευθυντήριου σταθερού συρόμενου άξονα με τον οποίο είναι εξοπλισμένο: ακόμη και σε στενούς χώρους, ο Merx μπορεί να φέρει το όχημα στην ιδανική θέση. Η υπερκατασκευή είναι επίσης σχεδιασμένη για λίγο χώρο. Ακόμη κι εάν τα εξαρτήματα στήριξης δεν εκταθούν πλήρως, δεν υπάρχει κίνδυνος ανατροπής. Ένα σύστημα ασφαλείας στο γερανό υπολογίζει τη σταθερότητα με βάση τη θέση του ποδιού στήριξης, καθώς και το συνολικό βάρος του οχήματος, και εάν χρειάζεται, περιορίζει το φορτίο.
«Για να βρεις τη σωστή λύση, πρέπει να δοκιμάσεις στην πράξη τα οχήματα».
— Καπετάνιος Claas-H. Braitsch, ιδιοκτήτης της
εταιρείας Maritime Service & Transport
Και έχει και συνέχεια. Στο λιμάνι ο Braitsch έχει εγκαταστήσει ένα «container flat» φορτωμένο με συρματόσχοινα, μια βασική μονάδα με εξαρτήματα στερέωσης εμπορευματοκιβωτίων, που πρέπει να φορτωθεί σε ένα πλωτό βάθρο.
Η MST προμηθεύει τακτικά τέτοιους είδους διαμερίσματα σε εταιρείες που διαχειρίζονται υπεράκτιες εγκαταστάσεις παραγωγής ενέργειας. Το Έμντεν και το Λέερ κεντρίζουν όλο και περισσότερο το ενδιαφέρον ως λιμάνια εφοδιασμού για τον ενεργειακό κλάδο. Όμως, σταθεροί γερανοί δεν υπάρχουν παντού, έτσι συχνά είναι απαραίτητη μια κινητή λύση.
Τα εξαρτήματα στήριξης του γερανού ακουμπούν στην άσφαλτο. Η μπούμα ανυψώνει αργά τα σχοινιά. Ο γερανός αντλεί δύναμη από το δυναμολήπτη του OM 471 του Actros.
Μια αρχή λειτουργίας που προέρχεται από την Hiab: πριν από περίπου 80 χρόνια, ο Eric Sundin ανέπτυξε στο Hudiksvall της Σουηδίας τον πρώτο υδραυλικό γερανό, που κινείται απευθείας από τον κινητήρα του φορτηγού.
Περίπου 500 000 γερανοί.
Σήμερα, χρησιμοποιούνται περίπου 500 000 γερανοί φόρτωσης της Hiab σε περίπου 120 χώρες. Με βάση τους αριθμούς, οι κατασκευαστές γερανών στη Γερμανία προτιμούν ως βάση τις υπερκατασκευές της Mercedes-Benz. Επομένως, τα φορτηγά με το αστέρι συγκαταλέγονται στους σπουδαιότερους συνεργάτες της εταιρείας.
Χάρη στα στοιχεία που της παρέχει η Mercedes-Benz Trucks, η Hiab μπορεί να προετοιμάζει τους γερανούς και τα εξαρτήματα πλαισίου έτσι, ώστε να μπορούν να τοποθετηθούν στο βασικό όχημα σχετικά γρήγορα. Η Hiab αποκαλεί αυτήν την αρχή λειτουργίας, με την οποία ο χρόνος τοποθέτησης της υπερκατασκευής μπορεί να μειωθεί έως και 50 τοις εκατό, «frameworks».
Επιπλέον, το BIC και η Hiab οργανώνουν από κοινού εκδηλώσεις για τους πελάτες στο Wörth, σεμινάρια για νεωτερισμούς προϊόντων και ημερίδες εμπόρων. Στο BIC είναι ετοιμοπαράδοτα διάφορα οχήματα με γερανούς φόρτωσης της Hiab.
Η κοινή οργάνωση του roadshow για το λευκό Actros αποτελεί το πιο πρόσφατο παράδειγμα της συνεργασίας των δύο εταιρειών.
Φωτογραφίες: Sebastian Vollmert
Σχόλιο
Συνδέσου στο λογαριασμό σου, για προσθέσεις ένα σχόλιο.
4 σχόλια
⛟💪💪💪😎
⛟💪💪💪😎