Lots of lifeblood: Klaus Haas' LPK 608

Wir hören nach und melden uns, wenn wir wissen, wie genau der Farbcode lautet 😊

Cool! Hast du davon vielleicht noch  Bilder für unsere Pinnwand? 😁

Hello Daniel,
we forwarded your request and will let you know as soon as we got news.

Schön, wenn wir bei unseren Veteranen Erinnerungen wecken können 😊👍

Ist doch kein Wettbewerb, Dieter - wir mögen euch alle 😁 Aber es freut uns, dass dir der Artikel dir gefällt! Wir sind ja so die absolut Truckverliebten, also ja eher TGP als DTM 😉 Dir aber trotzdem viel Spaß und natürlich vorher eine erfolgreiche OP und gute Besserung! 💐

Das hast du schön gesagt, Albert! 😊

Dem können wir nur zustimmen, Johann! 😊

Mercedes- Benz 608 bis 1113 oder auch Kubitscher genannt, dass war in meiner Lehrzeit, immer schwer dran zuarbeiten, Dieselpumpe ausbauen, entwerter dem Motor Vorne herausnehmen, und das alles von unten, weil man das Führerhaus nicht kippen konnte, oder das Führerhaus abbauen. Mercedes traute es damals nicht zu Kippführerhäuser zu machen, MAN und Magirus waren die Voreiter. Mercedes hatte Angst gehabt, da das Führerhaus abreisen konnte. Erst 1965 kam die erste LP Serie raus mit dem 1624. Was vorher raus kan hieß bei und Adventkalender, der Name kam des wegen zustande, weil man dort die Seitenteile öffnen konnte, und man mußte dort hin kriechen. Ich wollte erst auch einen 813 aufbauen, nur dann hatte ich mich für den 917 entschieden. Wenn das Führerhaus hoch ist, kommt man überall besser dran. Jetzt kommt der Borgwart LKW dran ein B 3500.