Aina rauhallisesti ja hyvin pehmeästi – näin Michael Behlke kuljettaa Ategollaan raakoja kananmunia

Reportaasi

Munamiehet.

Michael Behlke kuljettaa Joh. Seidel OHG:lle tuoreita kananmunia Hampurista rannikolle lempikuorma-autollaan: Atego 818:lla.


Michael Behlke ajaa Pohjanmerelle. Tänä aamuna hän on lähtenyt liikkeelle aivan Hampurin vierestä, Ellerbekistä, kohti rannikkoa. Kierrokseen kuuluu 12–13 toimitusosoitetta. Hän on lastannut 420 laatikkoa kananmunia muutama tunti sitten nostoautolla Ategonsa kyytiin. ”Laatikko tyhjenee hitaasti”, sanoo 43-vuotias ja katselee ohjaamosta ulos vihreälle nurmelle. Tällaisina työpäivinä Michael taittaa 250–300 kilometriä.

Hän on ollut tässä työssä neljä vuotta. Atego on toinen kuorma-auto, jota hän ajaa Joh. Seidel OHG:lle. ”Minun reitilleni ja meidän tarkoituksiimme tämä on paras mahdollinen kuorma-auto”, hän sanoo, laittaa vilkun päälle ja ajaa A23:lle, joka yhdistää Schleswig-Holsteinin länsirannikon Hampuriin. ”Ja jos minun on joskus ajettava kaupunkiin, se onnistuu tällä autolla erittäin hyvin.”



Kananmunakauppaa kolmannessa sukupolvessa.

Wolfgang Seidel, jolla täytyy päivittäin olla yleisnäkymä ajoneuvoista ja kananmunavarastoista, on hakenut kuorma-auton henkilökohtaisesti Mercedes‑Benzin tehtaalta Wörthistä. Seidel johtaa perheyritystä yhdessä veljensä Hans-Joachimin kanssa kolmannessa sukupolvessa.

Seidelien isoäiti aloitti aikoinaan liiketoiminnan. Hän möi mecklenburgilaisia kananmunia Hampurissa – silloin tosin vain sen verran, mitä hänen koriinsa mahtui. Siitä alkaen paljon on muuttunut. Vihreät Seidelin kuorma-autot kuljettavat nykyään suuren osan kuljetuksista Ala-Saksissa ja Schleswig-Holsteinissa.



”Me viemme tavarat hienoihin vähittäiskauppoihin sekä ravintoloihin. Samoin teemme toimituksia laivoille ja tukkukauppoihin”, kertoo Wolfgang Seidel, joka menee nyt toimistostaan rakennuksen takaosassa sijaitsevaan varastoon. Jakeluhallissa sadat laatikot odottavat toimittamistaan. Kananmunat on tuotettu eri tavoin, osa on luonnonmukaisia kananmunia, ja osa kananmunista tulee lattiakanaloista. Niitä varastoidaan korkeintaan 48 tuntia varastossa, jonka eteen kuorma-autoja alkaa ilmestyä pikku hiljaa.



Kananmunat ovat ainoita eläinperäisiä elintarvikkeita, joita myydään käsittelemättöminä. Tämän vastuun Michael ja hänen kollegansa tietävät: jotta raa’at kananmunat saadaan asiakkaille kokonaisina, he ajavat pehmeästi ja käyttävät vankoilla lavoilla pahvilaatikoita.

Ategolla Seidelille ajaa todellinen jakeluliikenteen ammattilainen. Michaelin kuorma-auto ei ole ainoa Mercedes‑Benz‑kuorma‑auto. Ajokantaan kuuluu yhteensä kymmenen 7,5-tonnista ajoneuvoa. Noin kymmenen vuotta kuorma-autot ovat kuljettaneet kananmunia Seidelille. Joka vuosi mittariin tulee noin 50.000 kilometriä. Se ei ole yhtä paljon kuin kaukoliikenteen kuljettajilla, mutta paljon kuitenkin, kun ottaa huomioon, että moottoritiekuljetukset ovat poikkeuksellisia.


Wolfgang ja Hans-Joachim Seidel, Joh. Seidel OHG:n toimitusjohtajat.


Michaelin Ategossa on monia mukavuuksia, jotka ovat tuttuja Actrosista ja Arocsista: kaistallapitoavustin ja keinuva istuin tukevat Michaelia arjen työssä. ”Jos on olemassa jotain, joka tekee kuljetuksistamme turvallisempia ja suojaa kuljettajiamme tai muita liikenteen osapuolia, silloin tilaamme sen”, sanoo Wolfgang Seidel samalla kun käsittelee kuorma-autoa valokuvausta varten vielä kerran painepesurilla.

Pohjanmeren kierroksen Michael tekee kerran pari viikossa. ”Minusta reitti on yksinkertaisesti mukava ajaa”, hän sanoo ja naputtaa etusormellaan ohjauspyörää radiosta tulevan musiikin tahdissa. Vielä yksi toimitus, purku ja sitten takaisin varastolle. Sen jälkeen alkaa vapaailta. Ja 420 laatikkoa kananmunia on toimitettu. Michael virnistää ja miettii yrityksen alkumetrejä: ”Korin kanssa tämä olisi kestänyt hieman kauemmin.”


Kuvat ja video: Alexander Tempel

8 kommenttia