Baamilla Karlsruhessa luotetaan Mercedes-Benz Uptimeen
Palvelu
Tuoretuotteita kuljettavan Baamin on noudatettava tarkasti asiakkaidensa antamia aikoja. Yrityksellä ei ole varaa odottamattomiin korjaamokäynteihin. Mercedes-Benz Uptimen ansiosta kuljetusyritys voi nyt ryhtyä toimiin ajoissa ennen kuin kuljetus epäonnistuu.
Päivittäinen tuoreuslupaus. Baam on erikoistunut hedelmien ja vihannesten kuljettamiseen.
Päivittäin tuoreet hedelmät ja vihannekset ovat ehdoton vaatimus länsieurooppalaisissa supermarketeissa. Jotta hedelmä- ja vihannesosastolla olisi joka päivä ja kaikkina vuodenaikoina kuluttajien saatavilla laaja valikoima hyvälaatuisia tuotteita, on tuoretuotteita kuljettavien yritysten hallittava toimintansa.
Yksi näistä osaajista on Baam Transporte und Lagerung Karlsruhessa. Yritys palvelee myös muita asiakkaita, mutta se on kehittynyt viimeisten 25 vuoden aikana toimitusjohtajansa Andreas Baamin johdolla tuoreiden elintarvikkeiden, kuten hedelmien ja vihannesten, maitotuotteiden, lihan ja makkaratuotteiden kuljettamisen asiantuntijaksi. Tämä logistiikkapalveluiden tarjoaja kuljettaa ja varastoi myös pakasteita ja lämpötilaherkkiä lääketuotteita. Baamin asiakkaiden käytettävissä on yli 100 kuorma-autoa, joista suurin osa on Actros-malleja, sekä kolme varastoa Karlsruhen alueella.
”Voimme kiittää jatkuvasta kasvustamme ennen kaikkea elintarvikealan asiakkaita”, sanoo Andreas Baam. Joukossa on esimerkiksi hedelmänviljelyä Bodensee-järvellä tai ”vanhalla maalla” Elbellä Hampurin lähellä harjoittavia tuottajia pienistä keskisuuriin. Mukana on myös kansainvälisiä yrityksiä, kuten SanLucar, jotka tuottavat ympäri vuoden hedelmiä ja vihanneksia eri puolilla maailmaa ja tuovat niitä Saksaan. ”Yritämme niputtaa ja toimittaa eri toimittajien tuotteita”, selittää Baam. Kohteina ovat silloin esimerkiksi suurten supermarketketjujen kuten Aldi Südin tai Edekan alueelliset keskusvarastot. Nämä ketjut hoitavat itse tuotteiden loppukuljetuksen liikkeisiinsä.
Tuskin kukaan tuntee tätä segmenttiä ja sen logistisia vaatimuksia paremmin kuin Andreas Baam. Nyt 59 vuotta vanha Baam oli vasta 21-vuotias, kun karlsruhelainen yritys siirtyi hänelle hänen isoisältään. Vuonna 1995 hän rakensi tänne myös nykyaikaisen kuljetuslaitoksen. Viimeistään silloin alkoi kasvutarina ja yritys teki läpimurtonsa.
Aina kohteeseen Mercedes-Benz Uptimen avulla.
”Elintarvikealan asiakkaille kaiken A ja O on toimituksen täsmällisyys”, sanoo Baam. ”Vaikka myöhästyisimme vain tunnin, asiakas ei ehkä vastaanota tuotetta enää.” Vähittäiskauppiaan oma toimituskuorma-auto on silloin ehkä ehtinyt lähteä ja seuraavalle päivälle on jo tilattu tuoreita hedelmiä ja vihanneksia. Tästä seuraa, että kuorma jää Baamille, joka parhaassa tapauksessa voi vielä myydä sen edullisilla hinnoilla tukkumarkkinoille. ”Tämä on erittäin ikävää, mutta sitä tapahtuu meille vain todella harvoin. Muuten emme enää saisi toimeksiantoja.”
Hyvän suunnittelun ja vastuullisten toimisto-, varasto- ja kuljetustyöntekijöiden ohella kuorma-autojen luotettavuus on tärkeä menestystekijä elintarvikekuljetusten segmentissä. Tässä Baam luottaa Mercedes-Benz-kuorma-autoihin ja niihin liittyviin palveluihin. Yritys on käyttänyt jonkin aikaa menestyksekkäästi Mercedes-Benz Uptimea. Tämä lisäpalvelu on osa Mercedes-Benz-huoltosopimuksia.
”Voimme kiittää jatkuvasta kasvustamme ennen kaikkea elintarvikealan asiakkaita.”
– Andreas Baam, toimitusjohtaja
Kuorma-auton teknisen kunnon valvonta.
Täysautomaattisen telediagnoosin avulla Mercedes-Benz Uptime tarkastaa ajoneuvon järjestelmien tilan jatkuvasti reaaliaikaisesti. Tiedot tulkitaan, kriittiset tilanteet tunnistetaan ja annetaan konkreettisia toimintasuosituksia. Tarvittaessa asiakasta autetaan jopa välittömästi yksilöllisellä ratkaisulla, joka on räätälöity optimaalisesti kyseisen reittisuunnitelman ja ajoneuvon tilan mukaan. Tavoitteena on, että kuorma-auto viettää mahdollisimman paljon aikaa tien päällä ja että kuljetustoimeksiannot saadaan aina suoritettua luotettavasti. ”Mercedes-Benz Uptimen ansiosta kalustostamme on tullut entistäin luotettavampi”, kertoo Baamin kalustopäällikkö Manuel Morte. Järjestelmän käyttöönotosta lähtien seisovien autojen ja suunnittelemattomien korjaamokäyntien määrää on pystytty vähentämään jatkuvasti.
Luotettava varastointi ja kuljetus. Baamin kylmäauto Ettlingen-toimipisteessä, josta käsin palvellaan muun muassa suurasiakkaita kuten SanLucaria.
Kaikki autot aina näkyvillä. Kalustopäällikkö Manuel Morte näkee Mercedes-Benz Uptimen kautta jatkuvasti kaluston teknisen tilan.
Myös perävaunun tarkastus. Patrick Vögele Autohaus S&G -yrityksessä Karlsruhessa suorittaa kylmäperävaunun jarrulevyjen vaihdon ajoissa.
Morte: ”Actros-automme luotettavuus vaikuttaa suuresti täsmälliseen toimitukseen asiakkaalle. Tässä kohdassa haluamme hyödyntää kaikki optimointimahdollisuudet. Mercedes-Benz Uptimen avulla meillä on käytettävissä työkalu, jonka avulla saavutamme sen.”
Baamilla Mercedes-Benz Uptime on integroitu Fleetboard-telematiikkapalvelun internetkäyttöliittymään. Heti kun Morte avaa tietokoneellaan Fleetboardin ja napsauttaa linkkiä Mercedes-Benz Uptime, näkyviin tulee yleiskuva kalustosta, johon liittyy huolto- ja korjausteknisiä näkökohtia. Morte saa kolmen luokan ilmoituksia: Ensin näytetään huoltotarpeet. Tällaisten lyhytaikaisten, ei-kriittisten ilmoitusten symboli on rakennus, jossa on ruuviavain. Morte näkee, mikä ongelma on ilmennyt, missä auto on, kuka sitä ajaa sekä muut mahdollisesti tärkeät ajoneuvotekniset tiedot. ”Tässä on hyvä esimerkki optimoidusta huoltosuunnittelusta: tälle kuorma-autolle on tehtävä pian joka tapauksessa lakisääteinen turvallisuustarkastus. Edessä oleva öljynvaihto, joka tässä näytetään, voi hyvin odottaa siihen asti. Teemme sen samalla. Se säästää aikaa ja rahaa.”
Ilmoitusten toinen luokka on merkitty kuorma-autolla ja puoliperävaunulla ja osoittaa, mitä kuljettaja voi itse tehdä. Morte selittää: ”Tällainen tapaus on tämä kuorma-auto. Jäähdytysnesteen lämpötilatunnistin ilmoittaa liian alhaisen tason. Olen saanut tästä asiasta myös sähköpostin. Kuljettaja voi nyt itse lisätä jäähdytysnestettä tien päällä – asia hoidettu.”
Kolmas ja viimeinen Mercedes-Benz Uptime -ilmoitusten luokka on merkitty punaisella huutomerkillä ja kertoo välittömästä korjaustarpeesta, joka voi johtaa odottamattomaan seisokkiin. ”Tällaisia tapauksia on melko harvoin, minkä vuoksi minun oli haettava sellainen menneistä ilmoituksista”, kertoo Morte. ”Meillä oli kerran kuorma-auto, jossa oli vikaa vaihteistonohjauksen antureissa. Koska saimme tietää siitä muutamassa minuutissa, auto ohjattiin lähimmälle korjaamolle, jolla oli varaosa saatavilla ja joka pystyi antamaan korvaavan auton. Näin kuljettajan tarvitsi vain tehdä vaihto ja hän pystyi jatkamaan matkaansa.”
Parannettu puoliperävaunun käyttövarmuus.
Viime vuodesta lähtien Mercedes-Benz Uptime pystyy tunnistamaan myös mahdollisen häiriön kytketyssä puoliperävaunussa ja ilmoittamaan siitä asiakkaalle. ”Mitä hyötyä on luotettavimmasta vetoautosta, jos puoliperävaunussa on vikaa?”, sanoo Morte. Järjestelmä on ilmoittanut kalustopäällikölle jo usein ajoissa liian alhaisesta rengaspaineesta tai jarrulevyjen kulumisesta kylmäperävaunuissa. Nämä toiminnot riippuvat kuitenkin siitä, onko puoliperävaunussa varusteena rengaspaine- ja jarrulevyanturit.
Yhteenveto: Baam Transporte -yrityksessä on tehty kaikki toimet sen varmistamiseksi, että tuoretuotteet saadaan kohteeseensa ajoissa. Yrityksen Actros-autoilla ja Mercedes-Benz Uptimella on tähän suuri vaikutus.
Käytettävyyden paraneminen Mercedes-Benz Uptimen avulla
Kuvat: Matthias Aletsee
Kommentti
Kirjaudu sisään kommentin lähettämistä varten.
10 kommenttia
es handelt es sich dabei um ein Original-Zitat der Firma Baam. Es kann schon sein, dass für Baam bestimmte Mercedes-Benz Uptime-Funktionen zu Testzwecken früher freigeschaltet wurden. 😊
es handelt es sich dabei um ein Original-Zitat der Firma Baam. Es kann schon sein, dass für Baam bestimmte Mercedes-Benz Uptime-Funktionen zu Testzwecken früher freigeschaltet wurden. 😊
👍👍👍👍🚛😎
👍👍👍👍🚛😎