Unimog U427: Uno per tutto
UNIMOG
Da quando ha cominciato a guidare il nuovo Unimog U427 del comune di Bad St. Leonhard, Hannes Kois dimostra un entusiasmo incontenibile. Racconta: «È stato come entrare in un mondo completamente nuovo».
Ovviamente l'Unimog porta lo stesso nome del suo autista. Si chiama Hannes.
Hannes Kois conosce l'Unimog già da tempo, ma ora la nuova versione dell'affermato porta-attrezzi ha «una qualità del tutto diversa, che ancora una volta supera tutto il resto». «Con lo sterzo supplementare sull'asse posteriore l'Unimog è più maneggevole, nonostante il passo più lungo», ci spiega Hannes Kois.
E subito ci dimostra questo vantaggio, anche falciando l'erba sul monte Schönberg, in alto sopra questo paese di 4.500 abitanti in Carinzia. Anche le curve più impegnative si possono affrontare con disinvoltura: grazie alla sua motorizzazione potente, l'U427 si mantiene sempre in carreggiata. «Non si sentono strappi né esitazioni», commenta Hannes Kois, «è davvero perfetto».
«Questo veicolo si può usare in così tanti settori che i prodotti della concorrenza non reggono il confronto.»
Hannes Kois
A suo avviso, un'altra buona soluzione dell'Unimog è lo sterzo variabile. Il piantone dello sterzo con quadro strumenti e pedaliera si può spostare da sinistra a destra molto rapidamente, e così il conducente ha sempre una visuale perfetta sulla zona di lavoro.
«Prima per i lavori di sfalcio dovevamo essere in due», racconta Hannes Kois, «invece adesso posso farli da solo, mentre il collega si occupa di qualcos'altro. Per il nostro comune, che ha pochi dipendenti, significa risparmiare parecchie centinaia di ore di lavoro in un anno».
Con lo sterzo variabile Hannes Krois ha sempre un'ottima visuale sugli attrezzi di lavoro.
L'Unimog però non si usa solo per lo sfalcio: è un veicolo dalla versatilità ormai proverbiale, che permette di passare dal servizio invernale al trasporto di ghiaia, dai lavori di pulizia allo sfalcio con svariati attrezzi montati. Al momento, su di esso sono montati il cassone e l'attrezzo falciante frontale Mulag MFK 500.
«Questo veicolo si può usare in così tanti settori che i prodotti della concorrenza non reggono il confronto», spiega Hannes Kois. «L'Unimog è davvero insuperabile». Lo sterzo integrale migliora ulteriormente la maneggevolezza e permette addirittura il cosiddetto passo di cane, cioè lo spostamento laterale. Lo sterzo si può regolare comodamente dal sedile lato guida.
E per Hannes Kois un altro dettaglio importante è la telecamera per la retromarcia assistita. «Visto che è montata con una calamita, mi basta un gesto per spostarla dove mi serve. È un piccolo dettaglio», continua il dipendente comunale, «ma nell'uso pratico spesso è un vantaggio enorme, che contribuisce all'alta qualità complessiva del prodotto».
Così è tutto l'insieme dell'Unimog che fa la differenza. E Hannes Kois lo sa bene: non è certo un'esagerazione dire che è estremamente soddisfatto.
Immagini: Sebastian Freiler
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