Mercedes-Benz verwerft solide plaats in DAF-bolwerk
ECONOMIE & LOGISTIEK
Onlangs verving A.J. Veurink elf van zijn vrachtwagens door de Actros 1945 LS. Een bestelling waar we bij Mercedes-Benz bijzonder trots op zijn. Het gebeurt immers niet zo vaak dat een fervente DAF-adept opeens voor het merk met de ster kiest. Comfort, veiligheid en duurzaamheid speelden een doorslaggevende rol bij deze transportfirma. A.J. Veurink wil met deze vrachtwagens namelijk gekwalificeerde chauffeurs aantrekken en het rendement verhogen.
Nieuwe trucks en nieuwe chauffeurs.
Sinds 1989 legt A.J. Veurink zich toe op groepagetransporten in de Benelux en Frankrijk. “Service is waar wij het verschil maken”, vertelt CEO Sandro Paravizzini. “Dit vereist natuurlijk wel enige flexibiliteit en vooral een enorme inzet van onze chauffeurs. We willen ze blijven motiveren om elke dag opnieuw het beste van zichzelf te geven. Tegelijk zouden we ons team graag met enkele extra krachten uitbreiden. Helaas vissen alle transportbedrijven in dezelfde kleine vijver. Een mooi loon volstaat al lang niet meer om nieuwe medewerkers aan te trekken. Vandaar dat we besloten om comfort, veiligheid en duurzaamheid als troeven uit te spelen. Dat verklaart waarom we dit jaar 11 van de 47 trucks door nieuwe voertuigen vervangen.”
Ze kozen een Ster.
Tot nog toe bestond het vrachtwagenpark voor bijna 100% uit DAF-trucks. Toch besloot A.J. Veurink deze keer niet blindelings voor het vertrouwde merk te kiezen. “Omdat we de markt wilden aftoetsen, vroegen we alle constructeurs een voertuig voor te stellen dat het beste aan onze vereisten voldeed, los van enige budgettaire vereisten”, verklaart operations manager Karel Van der Beken. “Al in de eerste ronde trok Mercedes-Benz onze aandacht. Vooral op het vlak van veiligheid stak het merk met de ster er met kop en schouders bovenuit. Het systeem om dodehoekongevallen te voorkomen, vonden we uitermate interessant omdat onze chauffeurs vaak in stadscentra moeten leveren. Daarnaast hadden we meteen een klik met Piet Vansteenkiste, de adviseur van Vereenooghe Roeselare die het voorstel kwam verdedigen. We voelden intuïtief aan dat we geen nummer zouden worden. Er was wederzijds goesting om met elkaar in zee te gaan. Dat heeft onze beslissing zeker mee bepaald. Hij was ook de eerste partij waarmee we echt aan tafel gingen zitten. Daarna hebben we nog met twee andere leveranciers gepraat, maar eigenlijk was de keuze al gemaakt.”
De zuinigheid en betrouwbaarheid van de Actros.
Na een proefrit met de Actros waren Sandro Paravizzini en Karel Van der Beken helemaal overtuigd. “Het comfort en de vele voorzieningen gaven ons meteen het wowgevoel dat we zochten. Ook het geringe dieselverbruik trok onze aandacht: een belangrijke troef voor een kmo in een erg competitieve sector én een mooie manier om een steentje bij te dragen aan het ecologische verhaal. Dankzij Fleetboard, dat onder meer de rijstijl opvolgt, krijgen we bovendien een tool in handen om onze chauffeurs te motiveren. Intussen is het een wedstrijd geworden om zo zuinig mogelijk te rijden! We merken trouwens dat onze chauffeurs het enorm appreciëren dat iemand van Mercedes-Benz een dag meerijdt om alle functies uit te leggen en te tonen hoe ze het dieselverbruik kunnen verlagen. Dat is een veel betere aanpak dan de chauffeurs een hele dag in een donker lokaal op te sluiten om een opleiding te volgen! Ten slotte waren we onder de indruk van de continue diagnose die op het voertuig wordt uitgevoerd. Hiermee krijgen we immers de garantie dat het aantal pannes tot een minimum wordt herleid, en dat is belangrijk om de service te garanderen en onze chauffeurs gemotiveerd te houden.”
De Actros 1945 LS met luchtgeveerde BIG Space cabine voor extra comfort.
Uiteindelijk viel de keuze op de Actros 1945 LS met luchtgeveerde BIG Space cabine. “Hoewel de voertuigen voor dagritten zijn bestemd, kunnen de chauffeurs dus van het comfort van een langeafstandstruck genieten”, legt Sandro Paravizzini uit. “Een bewuste keuze om extra personeel aan te trekken. We geven onze mensen de vrijheid om zelf het tijdstip van vertrek te bepalen. Dankzij de Actros kiezen velen ervoor om in de avond te starten. Zo vermijden ze files en kunnen ze de nacht comfortabel doorbrengen in de buurt van het leveringsadres. Bovendien laten de trucks toe om A.J. Veurink te laten groeien, ook op internationaal vlak. Met de Actros kunnen we immers alle richtingen uit!”
Veiligheid staat voorop.
Qua veiligheid koos A.J. Veurink voor alle toeters en bellen: ABA4, SideGuard Assist, stuur met airbag en gordelspanners, afstandsregelaar met Stop and Go, PPC, … “Het is een investering die we wellicht binnen het jaar zullen terugverdienen”, vertelt Karel Van der Beken. “Omdat onze chauffeurs vaak in nauwe straatjes moeten leveren, worden ze geregeld geconfronteerd met een paaltje dat plots de baan oversteekt… We verwachten dat dergelijke kleine incidenten drastisch zullen afnemen dankzij de vele veiligheidsvoorzieningen.” Ook op het vlak van comfort keek de transporteur niet op een euro: multimediaradio met bluetooth, ergonomische zetels, een grote frigo, betere muziekboxen, verlichte opstaptreden, … “Al deze voorzieningen worden erg gesmaakt door onze chauffeurs”, besluit Sandro Paravizzini. “Toegegeven, onze mensen stonden niet te springen om met een ander merk te rijden. Tot ze een ritje met de Actros maakten … Nu is er zelfs wat onderlinge jaloersheid: iedereen wil met deze truck op pad. Onze merkkeuze zal er de komende jaren dus niet eenvoudiger op worden!”
Commentaar
Log in om een commentaar toe te voegen.
4 comments