MIRA Autoservice heeft de sleepwagen op basis van een Arocs 4151 grondig uitgeprobeerd
Voertuig en techniek
Als er in de buurt van Baden-Baden een vrachtwagen stil komt te staan, komen de professionals van MIRA Autoservice er aan. Om de vrachtwagens met maximale effectiviteit te kunnen bergen en wegslepen, gebruiken ze sinds kort een Arocs met speciale opbouw, die ze vooraf in het branche-informatiecentrum (BIC) getest hebben.
Dag en nacht. De MIRA-experts rukken 24 uur per dag uit met hun vlaggenschip en nog zo'n 20 andere voertuigen.
Aanvankelijk hielden hij en zijn team zich niet met de voertuigen bezig, vertelt Udo Böhler. “Als we 's nachts om half drie een vrachtwagen met pech moeten bergen, dan is het onze eerste taak om de bestuurder te helpen”, legt de beherend vennoot van MIRA Autoservice GmbH uit Baden-Baden uit. “Veel chauffeurs staan tegenwoordig onder druk, bijvoorbeeld omdat ze met een lading onderweg zijn die nog net op tijd moet worden afgeleverd.”
Het mag natuurlijk ook niet ten koste gaan van de truck. Daarvoor heeft MIRA sinds 2018 een specialist in huis: een Arocs 4151 met Masterlift-opbouw van fabrikant Brechtel voor het bergen en wegslepen van zware voertuigen. “Voor vrachtwagens met een totaalgewicht van 40 ton draait hij zijn hand niet om.” De 7,5-tonner die twee MIRA-medewerkers op de dag van de reportage bergen, is een “licht klusje” voor de krachtpatser, die Udo Böhler vooraf heeft getest in het branche-informatiecentrum (BIC) in Wörth.
De Arocs is het vlaggenschip van het wagenpark dat ongeveer twintig voertuigen voor het bergen, wegslepen en de pechservice telt en verdeeld is over vier standplaatsen in Mittelbaden. “In 2018 hadden we ongeveer 5.000 klussen”, aldus Böhler. Hierbij ging het meestal om personenauto's, waarbij MIRA vaak als mobiliteitspartner van de ADAC actief is, maar de professionals worden ook regelmatig opgeroepen als het om trucks gaat.
Ongeveer dertig procent van de vrachtwagens die we bergen, hadden een ongeval. Het grootste deel bestaat dus uit pechgevallen. “Vaak zijn het simpele dingen. Vrachtwagens die na het weekend bij het vervoersbedrijf bijvoorbeeld niet starten en daardoor een laadstation blokkeren.” Andere plekken waar ze vaak naartoe moeten, zijn de Bundesautobahn 5 langs Baden-Baden en de nabijgelegen Schwarzwaldhochstraße. “De opdrachten voor op de snelweg komen meestal van de politie”, aldus Böhler. In dergelijke situaties treedt zijn bedrijf op als contractpartner van de overheidsinstanties van het bondsland Baden-Württemberg.
Wat al deze opdrachten gemeen hebben, is dat het snel moet gebeuren! Want een truck die stil is komen te staan, onderbreekt de leveringsketen of vormt een gevaar op de weg – meestal allebei tegelijk. “In ons contract met het bondsland staat bijvoorbeeld dat wij binnen dertig minuten bij de oprit van de snelweg moeten zijn.” Het repareren van de geborgen voertuigen in de eigen garage, zowel de vrachtwagens als de personenauto's, is een andere service van MIRA.
“Het komt ook geregeld voor dat we vrachtwagens moeten lostrekken die met een lading hout vaststaan op bospaden, en dat doen we met speels gemak.”
– Udo Böhler, beherend vennoot van MIRA Autoservice GmbH
Voor ons werk hebben we goed opgeleid personeel nodig – en de beste uitrusting. “Met een voertuig van vijf, zes jaar kun je al veel nieuwe vrachtwagens met hun lichte chassis niet meer wegslepen zonder nog meer schade aan te richten”, zegt Böhler. De Masterlift op basis van de Arocs heeft daarentegen een volledig hydraulische “sleepbril” aan de achterkant, die een paar centimeter boven het wegdek wordt uitgeschoven. Zo kunnen trucks met pech zonder schade worden opgetild. De beide lieren worden alleen gebruikt voor ingewikkelde klussen. Maar dan leveren ze ook een enorme kracht.
Niet alleen de speciale opbouw van Brechtel bewijst zijn waarde in dienst van MIRA, maar ook het basisvoertuig. Vooral de automatische transmissie PowerShift 3 van de Arocs overtuigde Udo Böhler meteen. “Bij ons werk op de Schwarzwaldhochstraße gaat het flink bergop – en daar kunnen we vrijwel zonder onderbreking doorschakelen.” Ook offroad bewijst de truck zijn kwaliteiten: “Het komt ook geregeld voor dat we vrachtwagens moeten lostrekken die met een lading hout vaststaan op bospaden, en dat doen we met speels gemak.”
De Arocs met Masterlift-opbouw van Brechtel beschikt over de modernste bergings- en sleeptechniek. Herkenbare achterkant: de “sleepbril” om voertuigen op te tillen zonder ze te beschadigen.
De Arocs met Masterlift-opbouw van Brechtel beschikt over zeer de modernste bergings- en sleeptechniek. Herkenbare achterkant: de “sleepbril” om voertuigen op te tillen zonder ze te beschadigen.
De Arocs met Masterlift-opbouw van Brechtel beschikt over zeer de modernste bergings- en sleeptechniek. Herkenbare achterkant: de “sleepbril” om voertuigen op te tillen zonder ze te beschadigen.
De Arocs met Masterlift-opbouw van Brechtel beschikt over zeer de modernste bergings- en sleeptechniek. Herkenbare achterkant: de “sleepbril” om voertuigen op te tillen zonder ze te beschadigen.
De Arocs met Masterlift-opbouw van Brechtel beschikt over zeer de modernste bergings- en sleeptechniek. Herkenbare achterkant: de “sleepbril” om voertuigen op te tillen zonder ze te beschadigen.
De Arocs met Masterlift-opbouw van Brechtel beschikt over zeer de modernste bergings- en sleeptechniek. Herkenbare achterkant: de “sleepbril” om voertuigen op te tillen zonder ze te beschadigen.
Van dichtbij ervaren!
Lang voor de eerste bergings- en wegsleepklus hadden de professionals van MIRA Autoservice de Masterlift op basis van de Arocs al uitvoerig getest. Dat werd mogelijk gemaakt door het branche-informatiecentrum (BIC) in Wörth. Dankzij de nauwe samenwerking met de relevante opbouwfabrikanten staan daar altijd meer dan 180 opgebouwde trucks klaar – om te bekijken, aan te raken en uit te proberen. Bij gespecialiseerde brancheoplossingen komt het er immers op aan dat ze precies zijn afgestemd op de eisen van hun gebruikers. En dat kan de klant het best van dichtbij zien aan de hand van een levensecht voorbeeld. De experts van het BIC zijn er ook bij om vragen te beantwoorden en uitleg te geven over de voertuigen. Voor proefritten is er een testterrein waarop de klanten zich onder meer kunnen laten overtuigen van de offroad-eigenschappen van de Arocs.
Foto's: Jan Potente
Commentaar
Graag inloggen als u een reactie wilt toevoegen.
12 reacties
So häufig vorkommende Fahrertätigkeit bzw Aufgabe.
Bestimmt ein Job wo jeden Tag eine andere Herausforderung wartet.
So häufig vorkommende Fahrertätigkeit bzw Aufgabe.
Bestimmt ein Job wo jeden Tag eine andere Herausforderung wartet.
Die Kollegen von MIRA machen echt einen tollen Job, für den man dankbar sein muss!
Die Kollegen von MIRA machen echt einen tollen Job, für den man dankbar sein muss!
👍👍
👍👍