O 2021 Truck Innovation Award vai para o eActros e o GenH2 Truck
Truck Innovation Award
Os camiões mais inovadores para o futuro elétrico ostentam a estrela Mercedes.
O júri do «International Truck of the Year» foi unânime: a Mercedes‑Benz recebe o «2021 Truck Innovation Award» pelo eActros elétrico a bateria e o conceito de células de combustível para camiões GenH2 Truck. O júri, composto por 25 experientes jornalistas dos principais meios de comunicação especializados internacionais, valorizou também a abrangente abordagem à mobilidade elétrica, bem como a estratégia subjacente orientada para o longo prazo.
O eActros.
Os testes práticos no cliente mostraram: o eActros de propulsão exclusivamente elétrica a bateria é excelente para um serviço de distribuição pesado e sustentável. No que diz respeito a disponibilidade e potência, não fica a dever nada a um camião convencional a gasóleo. Em alguns aspetos, o eActros de série será ainda claramente superior ao protótipo – por exemplo na autonomia, potência de propulsão e segurança. Também no que diz respeito à carga útil, o eActros de série estará ao nível de um Actros convencional.
O Mercedes‑Benz GenH2 Truck.
Na sua variante de série com 40 toneladas de peso total, o GenH2 Truck planeado irá proporcionar uma carga útil de 25 toneladas. Dois depósitos especiais de hidrogénio líquido bem como um sistema de células de combustível especialmente potente irão tornar possível esta elevada carga útil e a grande autonomia. Estes constituem o núcleo do conceito do GenH2 Truck.
Fotografia: Daimler AG
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10 comentários
Bienvenido el eActros y el GenH2 que ya está en fase de pruebas técnicas, muchos éxitos para esta nueva etapa y retos que se presentan con el fin de mejorar la calidad del aire y cumplir restricciones por contaminación.
Ojalá no demoré mucho en llegar a Latinoamérica, yo sería el primero en comprar uno.
En Colombia ya hay 2 marcas chinas de camiones eléctricos y se venden muy bien ya que grandes empresas los están comprando sin titubear, es una lástima la ventaja que llevan los asiáticos, de seguro que sí tuviéramos aquí opciones eléctricas de Mercedes Benz también se vendería muy bien acá gracias al reconocido legado de calidad que ofrece la marca. En mí país por fin han logrado dinamizar ventas y cada día se ven más el Atego y el New Actros siendo el primero el más preferido en un país dónde predominaba el mercado asiático de camiones.
Felicitaciones Mercedes Benz 👏👏👏👏
Bienvenido el eActros y el GenH2 que ya está en fase de pruebas técnicas, muchos éxitos para esta nueva etapa y retos que se presentan con el fin de mejorar la calidad del aire y cumplir restricciones por contaminación.
Ojalá no demoré mucho en llegar a Latinoamérica, yo sería el primero en comprar uno.
En Colombia ya hay 2 marcas chinas de camiones eléctricos y se venden muy bien ya que grandes empresas los están comprando sin titubear, es una lástima la ventaja que llevan los asiáticos, de seguro que sí tuviéramos aquí opciones eléctricas de Mercedes Benz también se vendería muy bien acá gracias al reconocido legado de calidad que ofrece la marca. En mí país por fin han logrado dinamizar ventas y cada día se ven más el Atego y el New Actros siendo el primero el más preferido en un país dónde predominaba el mercado asiático de camiones.
Felicitaciones Mercedes Benz 👏👏👏👏
Aber was lese ich? Der nächste Schritt?
https://www.pressebox.de/inaktiv/daimler-ag/Mercedes-Benz-Trucks-laeutet-neue-Aera-ein-Weltpremiere-des-eActros-am-30-Juni/boxid/1063444
und
https://newtrucknewera.mercedes-benz-trucks.com/en/before-start
Ich bin gespannt und wünsche viel Erfolg für das Fahrzeug!
Gruß
Klaus
Aber was lese ich? Der nächste Schritt?
https://www.pressebox.de/inaktiv/daimler-ag/Mercedes-Benz-Trucks-laeutet-neue-Aera-ein-Weltpremiere-des-eActros-am-30-Juni/boxid/1063444
und
https://newtrucknewera.mercedes-benz-trucks.com/en/before-start
Ich bin gespannt und wünsche viel Erfolg für das Fahrzeug!
Gruß
Klaus
LG Dirk
LG Dirk
Mir persönlich gefällt dieses "aalglatte" Frontdesign nicht besonders gut, sieht für mich wie irgendwie aus nem Baukasten zusammengesetz aus und nicht aus einem Guss 😞 Ich könnte mir vorstellen dass da Designtechnisch / Optisch schon noch was "schöneres / besseres" für eine mögliche spätere Serienfertigung machbar sein sollte 😒
Mir persönlich gefällt dieses "aalglatte" Frontdesign nicht besonders gut, sieht für mich wie irgendwie aus nem Baukasten zusammengesetz aus und nicht aus einem Guss 😞 Ich könnte mir vorstellen dass da Designtechnisch / Optisch schon noch was "schöneres / besseres" für eine mögliche spätere Serienfertigung machbar sein sollte 😒
Gruss
Andreas
Gruss
Andreas