Trucking Milestones: 1976 – Gelado em foco
Série: Trucking Milestones
Em 1976, uma frota gigantesca abastece os amantes dos gelados Schöller, incluindo muitas «estrelas», como o LP 808.
Frota fantástica: em meados dos anos 70 mais de 1.400 camiões e transportadores viajavam com o logótipo da Schöller – dos quais muitos tinham a estrela.
Frota fantástica: em meados dos anos 70 mais de 1.400 camiões e transportadores viajavam com o logótipo da Schöller – dos quais muitos tinham a estrela.
Frota fantástica: em meados dos anos 70 mais de 1.400 camiões e transportadores viajavam com o logótipo da Schöller – dos quais muitos tinham a estrela.
O que é para muitos ainda pior do que um dia de verão chuvoso? Um dia de verão solarengo em que a arca congeladora fica vazia no supermercado ou na piscina! Cada alemão degustou, em média, quase 120 bolas de gelado no ano passado. Nalguns países da Europa, o apetite é ainda maior.
Os fabricantes de gelados esforçam-se ao máximo para manter os gulosos sempre saciados. Já era assim no ano de 1976, quando a revista «Transport» referenciou a Schöller Lebensmittel KG – atual FRONERI Schöller. Na altura, a empresa explorava uma das maiores frotas privadas da República Federal da Alemanha: mais de 1.400 camiões e transportadores com caixas frigoríficas circulavam – numa rede de distribuição sofisticada.
Máxima higiene no fabrico, máxima rentabilidade no transporte: Os grandes fabricantes de gelado não deixavam e continuam a não deixar nada ao acaso.
Máxima higiene no fabrico, máxima rentabilidade no transporte: Os grandes fabricantes de gelado não deixavam e continuam a não deixar nada ao acaso.
Chegou o Mercedes dos gelados!
A maioria destes veículos, que pretendiam garantir uma «idade do gelo feliz» segundo o lema de longa data da Schöller, tinham estrela. Eram usados camiões muito diversos, consoante o trabalho de transporte. Entre outros, os Mercedes da série LP 808 eram escolhidos para percorrer distâncias médias. Os percursos longos eram realizados por exemplo com o LP 1418. O serviço de distribuição era efetuado com o L 406 D ou L 408. Ao todo, a frota incluía muito mais de 500 exemplares só desses transportadores.
Já há mais de quatro décadas que uma frota tão grande tinha de ser explorada com a máxima rentabilidade. Os especialistas em logística da Schöller efetuavam os respetivos cálculos com base num sistema de cartões de arquivo. E apesar da frota grande, a equipa de gestão era pequena: havia só dez colaboradores em ação; outros dez realizavam pequenas reparações. Era o suficiente para garantir aos clientes que bastava telefonar para o Mercedes da Schöller aparecer!
Fotografia: Daimler AG
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