Jürgen Schaller conduce cu o filială a băncii Sparkasse prin regiunea Franken

Reportaj

La fața locului.

Multe sate din nord-estul Bavariei nu au filiale Sparkasse sau bancomate. Cu ajutorul unui Atego, Jürgen Schaller permite clienților din acele locuri accesul la numerar și extrase de cont.


Cât vezi cu ochii: pădure. Între zonele de pădure: câmpii și pajiști. Prin parbrizul mare al Atego-ului, privirea cade pe verdele viu al pinilor de o parte și de alta a șoselei. Imediat ce iese din localitatea Wilhelmsthal, Jürgen Schaller apasă pedala de accelerație. Cutia automată trece în treapta inferioară de viteză. Aici începe o urcare de doi kilometri prin pădurea Frankenwald. Destinația lui Jürgen este micul sat Tschirn, cu puțin peste 500 de locuitori. Din anul 1990, populația din această regiune din nord-estul Bavariei a scăzut cu zece procente. În Tschirn, chiar cu mai mult.


În Tschirn, Atego-ul lui Jürgen este și punct de întâlnire pentru săteni.


Jürgen conduce Atego-ul alb 924 pe serpentine. Se uită scurt la ceas – perfect în grafic. „Cu toate acestea, sus în sat se așteaptă deja”, spune acesta râzând. În fiecare marți, la aceeași oră, Jürgen ajunge în Tschirn cu sediul mobil al Sparkasse Kulmbach-Kronach, în mica piață din fața bisericii. Satul este una dintre cele unsprezece stații îde oprire ale funcționarului bancar în districtele Kulmbach și Kronach. Astfel, sediul ajunge săptămânal la aproximativ 250 de clienți.

Misiunea: să fii la fața locului.

În aceste unsprezece localități, nu există sedii Sparkasse. Nici bancomate nu se găsesc aici. „În calitate de casa de economii (Sparkasse) avem o misiune publică”, spune Jürgen. În limbaj administrativ, vorbim de aprovizionarea cu servicii de economie monetară și a creditelor. Pentru oamenii din Tschirn, aceasta înseamnă: numerar și extrase de cont. „Și fără să fie pe drum ore întregi”, spune șoferul de 58 de ani. Numai călătoria de la Wilhelmsthal la Tschirn durează un sfert de oră cu mașina.


Jürgen conduce sediul mobil o dată pe săptămână până în satul Tschirn.
Jürgen conduce sediul mobil o dată pe săptămână până în satul Tschirn.
Jürgen conduce sediul mobil o dată pe săptămână până în satul Tschirn.
Jürgen conduce sediul mobil o dată pe săptămână până în satul Tschirn.
Jürgen conduce sediul mobil o dată pe săptămână până în satul Tschirn.
Jürgen conduce sediul mobil o dată pe săptămână până în satul Tschirn.
Jürgen conduce sediul mobil o dată pe săptămână până în satul Tschirn.
Jürgen conduce sediul mobil o dată pe săptămână până în satul Tschirn.
Jürgen conduce sediul mobil o dată pe săptămână până în satul Tschirn.
Jürgen conduce sediul mobil o dată pe săptămână până în satul Tschirn.

Jürgen a parcat Atego-ul, scoate picioarele  de susținere hidraulică și deschide clapeta de la bancomat. Bancomatul accesibil de la exterior este una dintre cele mai importante funcții – acesta permite alimentarea contului, precum și retragerea de numerar. Astfel satul devine dinamic. Se apropie un microbuz – serviciul de transport al comunității. Aici s-au găsit soluții pentru a compensa infrastructura precară.


Jürgen trebuie să urce cu Atego în rampă cu înclinații de până la zece procente.


O piață spontană.

Coboară șase persoane în vârstă și îl salută pe Jürgen. Un bucătar dintr-un sat vecin parchează la câțiva metri mai sus. Acesta începe să vândă pâine din portbagaj. Spontan, Tschirn are o mică piață.

„Și ați trecut cu bine peste petrecerea de Schützenfest [Festivalul trăgătorilor]?” întreabă ferm o doamnă din Tschirn. Vizita săptămânală a lui Jürgen este mereu o ocazie bună pentru o mică adunare a sătenilor. „Fără filiala mobilă a Sparkasse nu aș prea avea nicio posibilitate să fac rost de numerar”, spune o doamnă în vârstă. Alți oameni dau din cap aprobator în mica sală de așteptare în care se mai află o imprimantă pentru extrase de cont și o masă pentru completarea ordinelor de plată. În spatele unei uși de sticlă. Jürgen și o altă doamnă din sat au luat loc la biroul de consultanță. De acolo, Jürgen are acces securizat la vizualizarea conturilor și a carnetelor de economii. De plătit nu poate plăti nimic. Pentru aceasta este bancomatul de afară. Jürgen nu are acces la interiorul acestuia. Numai serviciul de securitate îl poate deschide pentru a-l umple. În general, siguranța este considerată un aspect foarte important. Atego-ul este supravegheat mereu prin GPS. Nici sistemele de alarmă sau camerele de supraveghere nu sunt mai prejos decât cele de la o filială staționară.



Consultant bancar și șofer de camion.

Întreaga tehnologie determină o greutate serioasă. „La început s-a planificat încadrarea sub 7,5 tone, dar la un moment dat a fost clar: Nu reușim.” Jürgen face parte din proiect, din etapa de planificare din anul 2014. „A fost o șansă minunată să mai fac și altceva după 25 de ani.”

Nu a reușit să evite un lucru: „Îndată ce am ștuit că depășim 7,5 tone, eu și colegul care îmi ține locul în concedii am tocit pentru carnetul de șofer categoria C.” La 55 de ani. În luna martie 2015, au luat amândoi examenul iar în aprilie și-au început activitatea. „Îmi place să conduc mașina, dar a trebuit să învăț în special chestiunile tehnice legate de camion.”


Condus și consiliere: Jürgen apreciază schimbarea.
Condus și consiliere: Jürgen apreciază schimbarea.
Condus și consiliere: Jürgen apreciază schimbarea.
Condus și consiliere: Jürgen apreciază schimbarea.
Condus și consiliere: Jürgen apreciază schimbarea.
Condus și consiliere: Jürgen apreciază schimbarea.
Condus și consiliere: Jürgen apreciază schimbarea.
Condus și consiliere: Jürgen apreciază schimbarea.

Pe drum tot anul.

Datorită dimensiunilor sale, Atego este încă suficient de flexibil pentru şoselele înguste, cu curbe, din regiune. „Când în timpul recoltei vin motosecerătoarele din sens opus, se întâmplă să avem probleme de spațiu”, spune Jürgen care s-a obișnuit cu condusul camionului.

„Îmi place să fiu pe drum și savurez liniștea dintre programări”, spune acesta. OM 936 cu 175 de KW asigură puterea și rezistența necesare pentru a te putea bucura într-adevăr de curse. Atât vara, cât și iarna. În condiții de zăpadă și gheață, sistemul rotativ de lanțuri de la osia din spate îi conferă aderența necesară în rampă. Parcurge aproximativ 22.000 de kilometri pe an. Noaptea, autovehiculul este parcat într-un garaj securizat cu alarmă. Acolo, Jürgen îl poate și alimenta și spăla. Se ocupă de aceste lucruri vinerea, la fel ca în cazul programărilor pentru service și pentru schimbatul anvelopelor. Din când în când, camionul și Jürgen sunt căutați și la sfârșit de săptămână: de exemplu la Festivalul berii din Kulmbach, când este nevoie de un bancomat suplimentar în apropierea locului de festival.


Fotografii: Alex Kraus

5 comentarii