Guillermo Rodríguez kör för konsten

Stolthet och ansvarskänsla följer Guillermo Rodríguez i hans vardag. Han får tillfälle att vara med och arbeta vid Barcelonas stora kulturminnesmärke: "Jag är en stor Gaudi-beundrare och därför är jag stolt över att få vara med att leverera material till detta storartade verk."

Exakt 7:30 idag styr Guillermo sin splitternya Arocs 3363 till "Basilika-stiftelsens" området i Sagrada Familia i Gaià. Här råder redan intensiv verksamhet. I mitten av området väntar fyra enormt stora eleganta stenplattor på honom, vilka skall passas in som pusselbitar i Jungfru Maria-tornet, för att lägga till ytterligare in våning. Den kalla morgonluften tycks inte störa arbetarna när frakten lastas. Varje platta väger sju ton, så att kombinationen kommer upp i en totalvikt på 60 ton. Fordonet har sänkts, för att det skall kunna passera tunnlar och broar utan problem. "Med anledning av den känsliga lasten och lastbilens dimensioner – 23 meter lång, 3,50 meter bred och 4,50 meter hög – är denna transport i dubbel bemärkelse någonting särdeles", försäkrar Guillermo.

I tjänst hos Sagrada Familia sedan 10 år.

Sedan 17 år arbetar 47-åringen som chaufför hos Transgranollers, ett företag som arbetar med specialtransporter. Vi har deltagit i projektet "Sagrada Familia" i 10 år. Guillermo kommer fortfarande ihåg den första transporten. "Jag var alldeles upphetsad", säger han. 

De värdefulla delarna lastas med stor försiktighet och absolut precision. Hela lastningsproceduren kan ta upp till en och en halv timme. Även Guillermo hjälper till att packa. Vad som roar honom mest är dock körningen. Vid ratten på sin Arocs 3363 kastar han en blick i backspegeln och beundrar sina varor: "Nu kör jag!" meddelar han sin kollega David Llisterri via komradion. David kör följebilen, som skall eskortera honom till Barcelonas centrum.

Chaufförerna är perfekt samspelta med varandra. Före varje svår korsning stiger David av och ger Guillermo de anvisningar som behövs för en fortsatt, säker körning. "Allt väl", bekräftar Guillermo från förarhytten. Även vid rondeller måste de båda förarna vidta särskilda försiktighetsåtgärder. Därför placerar David följebilen till vänster om lastbilen och stoppar trafiken, för att Guillermo säkert skall kunna komma in i rondellen. "Vi måste garantera säkerheten både för varorna och för den omgivande trafiken", förklarar Guillermo.

Med bred last på motorvägen.

När de väl har kommit upp på motorvägen A2, lägger sig följebilen bakom Arocs. Fastän Guillermo och David känner till vägen perfekt, tillryggalägger de båda förarna de 90 kilometrarna till den katalanska huvudstadens centrum med extrem försiktighet. De gör ett kort stopp i närheten av stadsgränsen: Härifrån eskorteras Guillermo av stadspolisen.

Ett äkta blickfång.

"På gatan finns det alltid chaufförer som kastar nyfikna blickar på oss. Vid Sagrada Familia blir vi hela tiden fotograferade och filmade av många turister och nyfikna", förklarar Guillermo. Vid det här laget har chauffören vant sig vid detta. Han hanterar lastbilen med millimeterprecision, när han måste backa in på gården under Jungfru Maria-tornet. 

Innan han återvänder, promenerar Guillermo runt basilikan, för att beundra var och en av de monumentala fasaderna: födelsefasaden, passionsfasaden, via dolorosa-fasaden. "Jag kan inte titta tillräckligt på dem. Endast ett geni kan skapa något sådant!", säger han. Byggnadsverket påbörjades 1883 och skall vara färdigställt 2026. Guillermo kommer säkert att vara med då.

Fotografi och video: Begoña Tremps