Fyraxlad: Andreas Werth levererar bygg- och isoleringsmaterial till sjätte våningen
Reportage
I Rhein-Main-regionen byggs det rejält, inte minst på höjden. Andreas Werth har det perfekta fordonet för detta: Hans Actros har tre ledade axlar, den tar mer än tolv tons nyttolast och har en lastkran som kan nå 27 meter.
Morgonpulsen: På väg i centrala Frankfurt.
Andreas ”Andi” Werth har levererat byggmaterial i 34 år i Rhein-Main-regionen.
Både fram- och bakaxeln på hans fyraxlade lastbil kan höjas och styras.
Med kranen längst bak kan Andi hissa upp byggmaterial 27 meter upp i luften.
Andreas Werth kan sin stad. En snabb blick på leveransadressen, sedan går han igenom i huvudet hur kan ska köra från firmans plats i Frankfurt till målet. ”Då tar jag först Mainzer Strasse och sen får jag se. Just nu kommer man inte igenom där”, säger Andreas, kallad Andi, som verkar kunna metropolen vid floden Main utan och innan, inklusive hela Rhein-Main-området och aktuella avspärrningar och omdirigeringar. Inte så konstigt kanske, då denna 55-åring har transporterat byggmaterial i regionen i 34 år.
Isoleringsmaterial är hett eftertraktat.
Byggboomen håller i sig i och omkring Frankfurt, trots pandemin. Staden har som uttryckligt mål att stötta bostadsbyggandet, och även bland skyskraporna tillkommer många nya projekt.
Andis arbetsgivare är Wego Systembaustoffe GmbH med huvudkontor i Hanau. I och omkring Frankfurt finns ytterligare fyra filialer. I hela Tyskland är det över femtio. Isoleringsmaterial och torra byggnadsmaterial är vad företaget huvudsakligen hanterar.
Oavsett om det är till nybyggen, energisanering eller om- och utbyggnad av bostadshus och kontor – byggmaterial är hett eftertraktat.
”Det speciella med oss är att vi kan leverera materialet upp till sjätte våningen”, säger Andi när vi kör till dagens första byggarbetsplats. Det är strax efter halv sju på morgonen. Bakom Frankfurts skyline går solen upp. De första kranarna börjar sätta sig i rörelse. Ännu är trafiken rätt lugn. ”Det är snart över”, vet Andi med sig och byter körfält. Ett byggplatsplank blockerar det högra körfältet. Igen. ”Här måste man vara uppe tidigt, annars kan man glömma att komma igenom i tid.”
Denna artikel innehåller mer information (videor, bilder och reportage etc.) för registrerade medlemmar. För att ta del av artikeln i sin helhet måste du logga in med ditt RoadStars-konto eller registrera dig utan kostnad.
Bli en RoadStar och få tillgång till exklusivt innehåll och kampanjer!
Inloggning för RoadStars-medlemmar
Ännu inte medlem? Bli medlem i RoadStars nu
Få exklusiv tillgång till spännande evenemang och aktiviteter som endast RoadStars kan erbjuda.
Bli medlem i RoadStarsHårda krav på människa och fordon.
Destinationen idag är ett bostadsområde norr om Frankfurt, där det ska byggas omkring 700 nya bostäder. Infarten är smal. Ett släp med betongdelar står bredvid flera transportbilar och en 15-tonnare. Byggarbetarna parkerar ofta sina bilar nära förvaringsplatserna för byggmaterial. ”På såna byggarbetsplatser vet du aldrig vad som väntar dig”, säger Andi. ”Det gör jobbet så omväxlande.” Men även stressigt. ”Det är ont om tid, alla byggen måste rulla på. Då kan jag inte så i vägen i all evighet”, säger Andi.
Medan han kör ut stödbenen förbereder sig arbetarna för leveransen några våningar högre upp. Andi öppnar presenningen på långsidan av sin fyraxlade lastbil och sätter kranen i rätt position. Sedan fraktas den ena pallen efter den andra upp.
På en balkong tar arbetarna emot de totalt 160 stycken paketen med gipsskivor. ”Tidigare fick killarna bära upp plattorna en och en”, säger Andi och skakar på huvudet. Med hans 27 meter långa kran är det nu historia.
Kranservicen är en extratjänst från Wego/Vti. Att lasta av på marken hade också varit en möjlighet. ”Men var?”, frågar sig Andi och ser sig om. Den lite leriga marken mellan byggplanket och parkeringsplatsen är knappast ett bra ställe. ”Med vår leverans per kran sparar kunden både tid och kraft”, säger Andi, som nu även skickar upp isoleringsrullarna och några hinkar med spackel. Sedan drar han för presenningen och vecklar ihop kranen vid aktern på sin Actros.
Ont om plats: Med ledad fram- och bakaxel kan Andi navigera sig fram till avlastningsplatsen.
Den avtagbara presenningen gör det möjligt att lasta av med kran.
Trångt, trängre, byggarbetsplats.
Vid det här laget har fler transportbilar tagit sig in på området. En parkerar direkt vid områdets utfart i en sväng. ”Jag är väldigt tacksam för de två ledade bakaxlarna”, säger Andi, som bara behöver backa en gång för att klara utfarten. Förutom ledade fram- och bakaxlar har Actros komplett luftfjädring. ”På så sätt kan jag höja lastbilen när jag ska lasta av något eller sänka den när jag kör genom låga passager.”
Andis Actros lämnade bandet i Wörth som treaxlad men gjordes om på Custom Tailored Trucks i Molsheim och fick sin fjärde axel, vilket gör att den kan ta tolv ton extra nyttolast. Flaket kommer från firman Kotschenreuther Jahnsdorf och kranen är en Palfinger 34002 SH. Tillbaka på filialen sker lastningen för nästa runda: U-profiler och gipsskivor för nästa byggarbetsplats. Istället för avlastning med kran används här en gaffeltruck som lyfter av materialet från sidan.
På Wego-filialen i Frankfurt får Andis Actros sin last av en gaffeltruck.
På Wego-filialen i Frankfurt får Andis Actros sin last av en gaffeltruck.
Efter den här insatsen tar han helg den här fredagen. Till kvällen är det stallarbete som gäller – då ska Andi och hans dotter titta till hästen. Och på lördag bär det iväg till skogen: En bok ska bli till vedträn. Helt utan kran, stressig stadstrafik och byggarbetsplatser. ”Då kan jag riktigt slappna av.”
Foto: Alex Kraus
Video: Alexander Tempel
Kommentar
Logga in om du vill skriva en kommentar.
6 kommentarer
Aber was genau haben wir da vor uns❓❓❓
Im Text steht überall "Actros" - aber im Video bei 0:20 steht deutlich "Antos" auf der Front.
@Andi: Weiterhin gute und unfallfreie Fahrt mit diesem klasse Auto - und bewahr dir deine Begeisterung für's Fahren!
Aber was genau haben wir da vor uns❓❓❓
Im Text steht überall "Actros" - aber im Video bei 0:20 steht deutlich "Antos" auf der Front.
@Andi: Weiterhin gute und unfallfreie Fahrt mit diesem klasse Auto - und bewahr dir deine Begeisterung für's Fahren!
Hast völlig recht Dein Actros ist n Wucht besonders als 4-Achser
Technisch auch mega mit Palfinger Kran so macht das arbeiten bestimmt spass.Tolle Bilder und ein schönes Vidio und natürlich hast du recht LKW fahren ist und bleibt kein Job es ist einfach Leidenschaft ohne Ende...zum Glück gibt es genung ""verrückte "" die das genau so sehen.
Liebe Grüsse
Andreas☺️
Hast völlig recht Dein Actros ist n Wucht besonders als 4-Achser
Technisch auch mega mit Palfinger Kran so macht das arbeiten bestimmt spass.Tolle Bilder und ein schönes Vidio und natürlich hast du recht LKW fahren ist und bleibt kein Job es ist einfach Leidenschaft ohne Ende...zum Glück gibt es genung ""verrückte "" die das genau so sehen.
Liebe Grüsse
Andreas☺️
Hut ab und wie gesagt Eng, enger, Baustelle so ist das Leben wie ich es kenne und bestimmt einige andere auch.
Toller Artikel, tolle Fotos und ein tolles Video.
Grüße Jörg 👍👍👍👍💪💪⛟😎😷
Hut ab und wie gesagt Eng, enger, Baustelle so ist das Leben wie ich es kenne und bestimmt einige andere auch.
Toller Artikel, tolle Fotos und ein tolles Video.
Grüße Jörg 👍👍👍👍💪💪⛟😎😷