Fjärrtrafik: Mohammed Taouil kör med sin Actros i hela Frankrike

Panorama

Pionjärgärning.

För femton år sedan var Mohammed Taouil den första som körde en Mercedes‑Benz på Steenbergen Transport. Idag är han inte på något sätt den ende. Vid det här laget är det 26 lastbilar som bär stjärnan.


Innan Mohammed Taouil började på firman i nederländska Bodegraven var han truckförare för en trädgårdsfirma. ”När Steenberger annonserade efter en lastbilsförare kunde jag börja direkt.” Det är tjugo år sedan nu.

På frågan om han alltid har drömt om att få köra lastbil skakar 42-åringen på huvudet. ”Men jag är ändå nöjd med mitt beslut. Att vara inomhus hela dagen är inget för mig. Jag är gärna utomhus. När man är ute och rör på sig ser man mer av världen och träffar de mest skilda människor”, säger Mohammed.

Sedan arton år sitter han bakom ratten på en Mercedes‑Benz. Han var till och med den första på Steenbergen Transport som fick köra en lastbil med stjärna på grillen. ”När ledningen införskaffade de första Mercedes‑Benz‑bilarna blev jag tillfrågad om jag ville köra en. Jag sa genast ja, för jag hade bara hört gott om dem.”



26 stycken Mercedes‑Benz i flottan.

Och bara gott har Mohammed att säga om sin rullande arbetsplats efter arton år. ”De är fantastiskt bekväma, säkra och energisnåla fordon.” Mohammeds arbetsgivare verkar ha samma syn på saken: De senaste femton åren har antalet Mercedes‑Benz‑lastbilar stigit till 26 stycken i Steenbergen Transports fordonsflotta.

Efter att Mohammed hade kommit upp i en miljon kilometer med sin förra lastbil kör han nu huvudsakligen en Actros 1836. Med den transporterar han bland annat bildäck för en av världens största däcktillverkare, fram och tillbaka till norra Frankrike. På vintern måste han åka till den franska sydkusten för att förse containerfartyg med smörjmedel för deras underhållsarbete.


”De är fantastiskt bekväma, säkra och energisnåla fordon.”

– Mohammed Taouil


Dessutom kör han regelbundet med en av fyra nyinskaffade Antos 1835 LS. De används för så kallade ADR-transporter.

”Vid transport av farliga ämnen är säkerhet extra viktigt. Därför är det bra att fordonen är utrustade med assistentsystem som Active Brake Assist, Attention Assist och körfältsassistent. Då kan man ge sig ut på vägarna och känna sig trygg.”


Foto: MCR

4 kommentarer