Yeni ipek yolu - Kazakistan'da
Standart donanım kapsamında: Seyahat defteri
Almaty'deki gümrük ardiyesinde zorunlu bir moladan sonra ekip, yola devam ediyor.
Kazak memurlar bizim için geçerli plakalar olmadan da Kazakistan'dan
geçebileceğimiz özel bir izin düzenledi. Almaty'den çıkıyoruz.
Yolumuzun hemen yanından Kazak-Kırgız sınır hattı geçiyor. Sınır
hattı, yaklaşık 2.400 kilometre uzunluğundaki ve tepeleri tüm yıl
boyunca karla kaplı olan Tian-Shan dağlarının güneyinde bulunan
meranın ufuklarını birbirinden ayırıyor.
Dinlenme tesisinde şaşlık kebabı ziyafeti.
Yavaş yavaş akşam oluyor ve nihayet kendine has bir dinlenme tesisinde mola veriyoruz: Yolun sağ ve solunda içinde küçük restoranların ve dükkanların her türlü koyun ürününü sunduğu gemi konteynerleri duruyor. Çoraplar, deri ceketler, et ve daha fazlası. Dükkanların hemen önünde koyunlar kesiliyor ve ardından şaşlık kebabı haline getiriliyor. Yanına ise pide, domates salatası ve soğan veriliyor; tadı son derece leziz.
Ancak restoranın tuvaleti boş alanda bir tahta yığını.
Genişletilebilir bir halde!
Taras şehrine kadar yola devam
ediyoruz ve güvenlikli bir park alanında gece kampımızı
kuruyoruz.
Zaman akıyor.
Saat 6. Küçük bir temizlenme, sahanda yumurta, kahve. Park alanını terk ediyoruz. Zaman çizelgesine uymak istiyorsak tembellik etmememiz gerekiyor. Taras'ı geride bıraktık; Batı yönünde ilerliyoruz. Shymkent'te Doğu-Batı yönünden çıkıyoruz ve kuzeye dönüyoruz. Levhalar, Rus şehri Samara'ya işaret ediyor; 2.163 kilometre sonra.
Buz gibi duş.
Bu bölgedeki otlak alanları hiç sona ermiyor. At üzerindeki çobanlar devasa koyun ve inek sürülerine eşlik ediyor. Uzaklarda bir deve konvoyu geçiyor. Atlar sık sık yolumuzu kesiyor. Bir risk alarak, trafik geçiş hakkını dikkate almıyoruz.
Öğleden sonra küçük bir dinlenme tesisinde duruyoruz ve yanımızda getirdiğimiz peynir, salam ve pideyi yiyoruz. Tatlı olarak karpuzları ise dört şeritli otoyolun karşısındaki bir çiftçiden alıyoruz. Bir yaya geçidi "güvenli" bir şekilde karşıya geçmemizi sağlıyor. Qysylorda'daki günlük hedefimize 400 kilometre var.
Eski kale şehri Qysylorda'ya gün batımında ulaşıyoruz. Dinlenme
tesisinde bir Euro'ya duş alabiliyorsun. Su, buz gibi; sonrasında park
kaloriferi ile donatılmış sürücü kabinlerinin sıcaklığı oldukça iyi
geliyor.
Donma noktasındaki sıcaklıklar.
Sabah, donma noktasındaki sıcaklıklara rağmen muhteşem bir gün doğumuna uyanıyoruz. Kazak bozkırından geçen saatlerce sürüşten sonra Baikonur uzay üssünün etrafındaki yasak bölgeye ulaşıyoruz.
Dünyanın en büyük uzay istasyonu, Sovyet zamanında bile
kullanılıyordu ve şu anda Rusya'nın himayesinde. Alana yalnızca özel
bir izinle giriş yapılıyor. Bir taksi sürücüsü 50 Euro'ya Baikonur'a
götürmeyi teklif ediyor. Saatlerimize bir bakış atıyor ve
reddediyoruz.
Susuz göl.
Bozkırın ortasında bulunan bir köydeki yerliler kuru balık satmak için bize el sallıyor. Haritaya baktığımızda nerede olduğumuzu anlıyoruz: Aral Gölü'nün kuzeyindeyiz. Önceden dünyanın en büyük dördüncü iç suyu olan gölün büyük bir kısmı kurak kalmış durumda. Haritada bir göl çizilmiş olmasaydı bu çevrede olduğumuzu muhtemelen anlamazdık.
Şerit takip asistanı tekrar tekrar ses çıkarana kadar birkaç saat daha yola devam ediyoruz. Bugünlük sürüşe son vermek ve gece kampı kurmak için apaçık bir işaret.
Haydi sınıra.
Gece, komşularımız oldu. Yanımızda Kırgızistan'dan gelen çok sayıda aile dinleniyor. Aralarında bir Mercedes-Benz Vito'nun da bulunduğu araçlar yük beygirleri gibi ve tavanda bagaj yığınları taşıyorlar. Almanya'da olsa aşırı yüklenme ve eksik yük emniyeti vakası olurdu, Kazakistan'da ise hiç sorun değil. Aileler, Rusya'da çalışmış ve şimdi her şeyleriyle memleketleri Kazakistan'a dönüyor.
Kalkış. Yol, iki şeride düşüyor ve durumu git gide kötüleşiyor.
Karşı şeritte eski bir kamyon yamaçtan aşağı kaymış. Sürücü, aracının
kırık ön camından yaralanmadan çıkabilmiş; şimdi ise telefonla
konuşuyor. Yardımın gelmesi biraz daha sürecek gibi. Biz ise yola
sakince devam edebiliyoruz.
Kazakistan'da son tur.
Konvoyun önünde Kazakistan'ın son kilometreleri var. Rus plakalarla
ilgilenmemiz gerekiyor. Belaruslu sürücümüz nefes almadan Rus memur
ile telefonda konuşuyor. Neyse ki iyi sonuçlandı; plakaları Cumartesi
sabahı sınırın yanında bulunan küçük bir köydeki polis şubesinden
teslim alabiliriz.
Zifiri karanlıkta Rusya sınırına ulaşıyoruz, kamyonlar sırada
bekliyor. Herhangi bir yükümüz yok ve sorunsuz bir şekilde sınırdan
geçiyoruz. Bolshaya Chernigovka kasabasına kadar birkaç kilometre daha
var; sonrasında bugünlük paydos. Yarın buradan plakalarımızı
alacağız.
Bir sonraki gün kara bulutlar ve yağmur ile merhaba diyor. Ayrıca
kamyon plakaları meselesinin o kadar kolay olmadığını öğrendik.
Dişimizi biraz daha sıkıp 24 saatlik bir mola daha vermeye karar
veriyoruz. Ne de olsa hem Kazakistan hem de Rusya'da sürüş sürelerine
uyulması gerekiyor.
Artık geriye sadece plakaları araçlara sabitlemek kalıyor; sonra
günlük görevimiz bitiyor ve uyumaya gidiyoruz. Sonuç olarak: Güzel bir
çevredeyiz. Park alanındaki diğer sürücüler Europaletlerden bir
masanın etrafına toplanmış ve gazlı ocağı yakmış.
Resimler: Eberhard Joos
Yorum
Yorum yapmak için lütfen oturum açın.
12 yorum
da wir selbst eine Reise in diese Regionen (Kasachstan, Kirgistan, Iran, Mongolei, Rußland) planen, stellt sich die Frage nach der Verfügbarkeit von Diesel für Motoren nach EU6-Norm bzw. nach AdBlue?
Grüße
Klaus
da wir selbst eine Reise in diese Regionen (Kasachstan, Kirgistan, Iran, Mongolei, Rußland) planen, stellt sich die Frage nach der Verfügbarkeit von Diesel für Motoren nach EU6-Norm bzw. nach AdBlue?
Grüße
Klaus
noch ein kleiner Nachtrag zu AdBlue:
Zwar nutzen nicht so viele Fahrzeuge in Kasachstan und Zentral-Asien AdBlue wie in Zentral-Europa. Bei Vertragshändlern oder spezialisierten Shops ist es aber durchaus verfügbar.
In Russland ist die Verfügbarkeit tatsächlich recht hoch.
noch ein kleiner Nachtrag zu AdBlue:
Zwar nutzen nicht so viele Fahrzeuge in Kasachstan und Zentral-Asien AdBlue wie in Zentral-Europa. Bei Vertragshändlern oder spezialisierten Shops ist es aber durchaus verfügbar.
In Russland ist die Verfügbarkeit tatsächlich recht hoch.
das klingt echt spannend!
Generell kann man sicherlich sagen, dass die Verfügbarkeit von Diesel nach EU6-Norm bzw. AdBlue in diesen Regionen nicht flächendeckend gewährleistet ist. Im Umfeld von Metropolen ist diese aber nicht ausgeschlossen.
Vor deiner Reise solltest du dich also ausgiebig darüber informieren ob und wenn ja wo der passende Kraftstoff für dein Fahrzeug erhältlich ist.
Ein paar weitere Informationen zum Schwefelgehalt im Diesel in verschiedenen Ländern findest du hier:
https://roadstars.mercedes-benz.com/ultra-low-sulfur-diesel-landingpages-de
https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/136.1_de.html
https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/136.2_de.html
Solltest du deine Reise antreten, hoffen wir natürlich auf unserer Pinnwand immer auf dem Laufenden gehalten zu werden 😉
das klingt echt spannend!
Generell kann man sicherlich sagen, dass die Verfügbarkeit von Diesel nach EU6-Norm bzw. AdBlue in diesen Regionen nicht flächendeckend gewährleistet ist. Im Umfeld von Metropolen ist diese aber nicht ausgeschlossen.
Vor deiner Reise solltest du dich also ausgiebig darüber informieren ob und wenn ja wo der passende Kraftstoff für dein Fahrzeug erhältlich ist.
Ein paar weitere Informationen zum Schwefelgehalt im Diesel in verschiedenen Ländern findest du hier:
https://roadstars.mercedes-benz.com/ultra-low-sulfur-diesel-landingpages-de
https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/136.1_de.html
https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/136.2_de.html
Solltest du deine Reise antreten, hoffen wir natürlich auf unserer Pinnwand immer auf dem Laufenden gehalten zu werden 😉
Für so ein einmaliges "Abenteuer" würde ich alles liegen u. stehen lassen um dabei sein zu können 😄
... ich träum dann mal weiter ... 😉
Für so ein einmaliges "Abenteuer" würde ich alles liegen u. stehen lassen um dabei sein zu können 😄
... ich träum dann mal weiter ... 😉
Wenn einer eine Reise tut, hat er 'was zu erzählen...
Lebendiger Bericht, schöne Bilder - ganz besonders gefällt mir das Sonnenuntergangsbild 😄. Hoffentlich ist die Tour noch ein paar tausend Restkilometer...
Gruß
Klaus
Wenn einer eine Reise tut, hat er 'was zu erzählen...
Lebendiger Bericht, schöne Bilder - ganz besonders gefällt mir das Sonnenuntergangsbild 😄. Hoffentlich ist die Tour noch ein paar tausend Restkilometer...
Gruß
Klaus