Stefan Kraczla, HOYER Polska'da çalışıyor ve meslektaşlarını eğitiyor

Röportaj

Tehlikeli madde taşımacılığında bir uzman.

Stefan Kraczla, tehlikeli madde taşıyor ve "Master Driver" (Usta Sürücü) olarak HOYER Polska'da yeni meslektaşlarını eğitiyor. Tecrübelerini seve seve onlarla paylaşıyor.

Uzun yıllara dayanan tecrübe Stefan Kraczla'nın her hareketinde görülebilir.
Uzun yıllara dayanan tecrübe Stefan Kraczla'nın her hareketinde görülebilir.

Stefan Kraczla ile konuşurken tecrübesini her cümleden anlayabilirsiniz. Çok sayıda iyi sürücüye yetecek kadar tecrübesi var. Stefan 30 yıldır kamyon sürücüsü ve 22 yıldır küresel şirketler grubunun bir şirketi olan HOYER Polska için tehlikeli madde taşıyor. "Emeklilik zamanım giderek yaklaşıyor, ancak tutkulu sürücüler kuşağından olduğum için sürmekten hiçbir zaman tam olarak vazgeçmeyeceğim", diyor.

Polonya ve Avrupa yollarına yıllarını vermiş olan Silezyalı sürücü için mesleki dayanışma çok önemli. Stefan'ın taşımacılık macerası başladığında bu dayanışma onun için olmazsa olmazdı. Stefan, "Şu anda güvenliğe katkıda bulunan FleetBoard sistemi gibi araçta bulunan tüm bu kolaylıklara sahip değildik", diyor. "Bir iş emriyle kapıdan çıkan bir sürücü, şirket ile iletişim kuramıyordu ve tek başınaydı. Ancak hiçbir zaman çölde sürüyormuş gibi sürüşler yapılmadı; her zaman yardım eden birileri vardı."


Actros, Stefan'ın HOYER Polska'da rahatça çalışmasına katkı sağlıyor.


Bugün taşımacılık işi farklı: teknoloji daha da otomatikleştirilmiştir ve lojistik, telematik sistemler ile daha fazla destekleniyor. Sürücülerin çoğu zaman meslektaşları ve müşterileriyle bağını güçlendirmeye zamanı kalmıyor.

Kimyasal ve gaz ürünleri içeren tankerler kullanan Stefan, "Şirketler bugünlerde malları daha nadir depoluyor. Çoğu zaman belirli bir zamanda teslimat yapmamız gerekiyor", diyerek açıklamada bulunuyor. "O nedenle sorunlar olduğu durumlarda her zaman şirket veya servis ile iletişime geçme imkanımızın bulunması güzel bir şey. Çünkü meslektaşınız ne kadar yardımsever olursa olsun çoğu zaman o da doğru yardımda bulunamıyor. Sonuç olarak herkesin, aralarında kısa süreler olan randevuları var."


Stefan gibi tehlikeli madde taşımacılığında çalışan biri için güvenlik, brandanın altında yapılan bir mal teslimatından daha önceliklidir. HOYER'de kamyon sürücülerine eğitim veren usta sürücü, "Bir yandan daima güvenli olan araçların değerli desteği var. Diğer yandan ise kamyon sürücüsü olmak hatta ADR iznini almak daha kolay bir hal alıyor. Bazen tecrübesi olmayan insanlar görüyorum", diyor. Bir tankeri 80 km/saat'e hızlandırmak kolaydır ancak bu durumda fren yapmak daha zordur. Her viraj veya her döner kavşak olası bir risk oluşturuyor. Fark nedir? Stefan görsel bir şekilde yanıtlıyor: "Tıpkı çorba dolu bir kase ve ana öğün tabağını taşımak arasında olan fark gibi. Çorbayı taşımak büyük ölçüde daha zordur."


Stefan Kraczla, yoğun iş tecrübesi nedeniyle genç meslektaşları tanker taşımacılığı konusunda eğitmek için seçilmiştir. Stefan, "Best Behaviour System" (İyi Davranış Sistemi) programı çerçevesinde bir sürücüye sürücü kabininde eşlik ediyor ve çalışma şeklini, sürüş tarzını ve yolda, müşteride ve ayrıca yükleme ve yük indirmede davranışlarını izliyor. Stefan, "Bu önemli çünkü mesleğimizde yeterince stres var zaten", diyor. "Trafik sıkışıklıkları, kritik durumlar var ancak dakiklik ana özelliktir. O nedenle belirli alışkanlıklar çok önemlidir. Bu alışkanlıklar kaza riskini düşürmeyi ve yakıttan tasarruf etmeyi sağlar; hem şirket hem de müşteriler bunu bizden bekliyor."



"Depo üstyapısında her viraj veya döner kavşak olası bir risk oluşturur."

– Stefan Kraczla, HOYER Polska'da sürücü ve "Master Driver" (usta sürücü)


Stefan, her kamyon sürücüsünün araç tutkunu olduğu zamanların yasını tutsa da genç meslektaşlarına değer veriyor. "Çoğu zaman Actros gibi modern araçlar ile daha kolay çalışabiliyorlar", diyor. Stefan gülerek, "Bilgisayar ve güvenlik sistemleri kullanmak onlara daha kolay geliyor. Bunlar için daha iyi bir sezgileri var ve kötü alışkanlıkları henüz o kadar benimsememişler. Bazen yaşlıları daha iyi bir tüketim sonucu elde etmek için bir şeyi değiştirmenin iyi olacağına ikna etmek zor oluyor. Ancak yakıt standardı ve FleetBoard sistemi motive ediyor", diyor. "Bugün her litre önemli ve Actros'un tasarruf konusunda büyük bir potansiyeli var."


Ancak Stefan Kraczla'nın kendisi hala tutkulu. Boş zamanlarını kendi aracı ile uğraşarak geçiriyor. "Benim zamanımda her sürücü biraz da olsa tamirciydi, ne de olsa neyle sürüş yaptığınızı bilmeniz gerekiyordu", diyor. "Bugünlerde Actros gibi araçlardaki teknoloji daha ilerlemiş durumda; sürücü ise artık o kadar bağımsız değil. Ancak onun yerine bu meslekte önemli olan daha fazla konfor ve güvenliğe sahipler. Actros aracı çok rahat bir kamyon. Mercedes-Benz sürmeyi her zaman çok sevdim ve diğer markalarla karşılaştırabilirim." Gençliğine dönebilseydi Stefan tekrar bu mesleği seçer miydi? Stefan gülerek, "Sürüş yapmak o zamanlar tutkum olmuş olsa bile seçmezdim. Sürülebilen her şey beni çekiyordu", diyor. "17 yaşındaki oğlum bu işle artık o kadar ilgilenmiyor. Ben ise emekliliğime az bir süre kalmasına rağmen bu iş ile aramda olan bağı tamamen koparmayı hiç düşünemiyorum. Nihayet bana ihtiyaç duyduklarında meslektaşlarıma yardım etmeye zamanım olacak!"



Resimler: Krzysztof Skłodowski

4 yorum