Mercedes ServiceCard: Duisburg'daki Köppen nakliye şirketi kartın avantajlarından nasıl faydalanıyor?

Tozlu, kömür gibi kapkara, kayıp? Ruhr bölgesindeki insanlar savaşmaya alışmış; klişelere karşı da. Burada insanlar ayağa kalkar. Her zaman yeniden. Ve bazen de bu, galibiyetle sonuçlanır. Tıpkı Köppen ailesi gibi. Nakliye şirketinin hikayesi 100 yıl kadar önce Duisburg-Meiderich'te başlamış. Büyük büyük baba Köppen o zamanlar süt mamulleri ile yollardaydı. Koşum atına bağlı bir kasa üzerinde süt tenekelerini Pott'taki çiftçilere teslim ediyordu.

Bugün ise Köppen GmbH şirketinin avlusundan her gün 80 sıvı konteyneri çıkıyor. Kaplar, 23.000 metrekare üzerinde masmavi gökyüzüne doğru istifleniyor. Müşteriler ise mandıra çiftçisi olmaktan çoktan çıkmış. Köppen şirketi, Rhein ve Ruhr bölgesindeki kimya endüstrisinin üretim tesislerini bölgedeki konteyner terminallerine ve büyük limanlara bağlıyor. Bunların yanı sıra izosiyanat, epoksi reçinesi ve naftalin taşınıyor. Bu maddelerin kullanım alanı kimya endüstrisinin ürünleri kadar çok yönlüdür: gemi inşasındaki konstrüksiyon yapıştırıcısından köpükler, sabunlar ve böcek ilaçlarına kadar.

Şirket üstüne üstlük sıvı konteynerler için bir onarım ve temizlik hizmeti sunuyor. Özel bir depo, sorunsuz bir komple paket hizmetini tamamlıyor: Tehlikeli mallar şirket alanında buhar, sıcak su veya elektrik ile ısıtılabilir. Aile şirketini dördüncü kuşakta yöneten Jochen Köppen, “Bazı kimyasallar 80 derece santigratta yükleniyor ve 40 derecede kristalleşiyor”, diyor. “Bu, konteynerde bulunan bir ürünün deniz üzerinde tamamen katılaştığı anlamına geliyor. Yani, Avrupa'daki terminale ulaştığında teslimata çıkmadan önce tekrar ısıtılmalıdır.” Bu büyüklükte sunulan bu teklifin burada rakipsiz olduğunu söylüyor.

Sütten kimyaya.

Şirket, sütten kimyasallara ulaşana kadar uzun bir yol katetti. Bu yolda hem Köppen ailesi içerisinde savaşlar ve krizler ortaya çıkmış hem de aile birliği güçlenmiş ve ortaklıklar ortaya çıkmıştır. Michael Steirl böyle bir ortaktır. On yıldır Köppen filosunu Mercedes ServiceCard ile destekliyor. Jochen Köppen, “Plakalarımızı oldukça erken bir zamanda rezerve ediyoruz. Mercedes-Benz, şasi numarasını bize bildirdikten hemen sonra kart siparişi veriyoruz”, diyor.

Ayrıca tüm araçlar, geçiş ücretlerinin ödenmesi için UTA One Box ile donatılmış. UNION TANK Eckstein GmbH & Co. KG (UTA) ile işbirliği içerisinde sunulan Mercedes ServiceCard, nakit kullanmadan yakıt alma işleminin yanı sıra Köppen şirketine arıza durumunda da destek oluyor. “Kartı arızalı bir hava kanalının onarılması için kullandığımız ilk zamanı hatırlıyorum. Servisteki çocukların ne kadar hızlı olduğuna şaşırmıştım.” Steirl devam ediyor: “Bu, çok değerli bir şey. Özellikle de tam saatinde limanda olmanız gerektiğinde.”

Köppen sürücüleri sıkça limana gidiyor. Jochen Köppen, “Nakliye gelirimizin yaklaşık yüzde 50'sini deniz trafiği ile elde ediyoruz”, diyerek bilgi veriyor. “Geri kalan yüzde 50 ise karma Avrupa trafiğinde gerçekleştirilen ön ve dahili taşımacılığa dayanıyor: Güneydoğu Avrupa ve İskandinavya. Düzenli olarak karadan ulaştığımız en uzak boşaltma noktası yaklaşık 1.000 kilometre mesafeyle İtalya'da bulunuyor.” Köppen GmbH şirketi bugün kimya lojistiğinde 200 müşterinin ihtiyacını karşılıyor.

Bu her zaman böyle değildi. Süt, liman hafriyatı, çakıl, son olarak da mineral yağı; neredeyse her şey elden geçti. Sonrasında petrol fiyatı krizi. Şirket, 80'li yılların ortasında 100'den fazla çekici araca ve 160 römorklu dorseye sahipti. Ta ki en büyük müşteri sektörden ayrılana kadar. 1993 yılında iflas. Düştüler. Yine ayağa kalktılar. Petrolden ayrılarak kimya sektörüne girdiler. Bugün filonun 50 aracı var; bunların 46'sı yıldıza sahip. Köppen şirketinin 170 çalışanının 62'si sürücü.

Pott'un tam ortasında.

Her gün hobi bahçelerinin, tulumba dairelerinin, madenci yerleşimlerinin ve maden kulelerinin yanından geçiyorlar. Tüten bacaların yanından geçip kalınlığı bir metreye varan ve aralarından yabani otların ve küçük huş ağaçlarının fışkırdığı paslanmış boruların altından ilerliyorlar. Burası Pott; yaklaşık beş milyon nüfusu ve 4.435 kilometre kare alanı ile Almanya'nın en büyük çarpık kentleşmesi.

Jochen Köppen burada büyüdü. Şirket arazisinde bulunan ve biraz sonra 20 stajyerin eğitim alacağı eğitim odasında dolanıyor. Duvarlarda: Aile albümünden fotoğraflar. Jochen Köppen, süt tenekelerinin olduğu kasalara ve kamyonlarının önünde poz veren gururlu sürücülere bakıyor. Bugün 55 yaşında olan Jochen tıpkı babası Hans-Wilhelm Köppen gibi işini daha en başında öğrendi. “Bu, o zamanlar benim için en büyük şeydi: Yağ değiştirmek, kamyonu temizlemek, bir süre sonra şuradaki yolda kendi başıma sürüş yapmak.”

Baba ve oğul bugün şirketin başında. Oğul, genel müdür olarak görev alırken baba, kıdemli genel müdür ve yönetici olarak şu anda Duisburg merkezindeki bekleyen tadilatlar ve genişletmeler ile ilgileniyor. Tozlu, kömür gibi kapkara, kayıp? Şimdi kulağa bir başka geliyor.

Resimler: Michael Neuhaus