ABS Transport şirketi için bir Actros Road Train ile taşrada yollarda

Az önce rüzgar mı esti, yoksa çalılıktan mı ses geldi? Belki de bir kahverengi yılan? Bu bilinmiyor ve son derece zehirli yılan ile karşılaşmak da istemiyoruz. Dale Koutlis, "Akşamları bir mola yerinde park ettiğimde çoğu zaman yılanlar geliyor ve sıcak oldukları için tekerleklerin etrafına sarılıyorlar", diyor. Actros aracının sürücü kabininden indiğinde ise her adımında dikkatli olmalıdır. Kamyoncu, nelere dikkat etmesi gerektiğini bildiği için kolay kolay sinirlenmeyen bir adamın gülüşü ile, "Aksi takdirde bu son adımım olabilir", diyor.

Çünkü burası, yani Avustralya eyaleti New South Wales taşrası, Dale Koutlis'in bölgesidir. "Mercedes-Benz Transport" ekibi, seferine eşlik etmek üzere "Kidman Way"de tozlu bir park alanında buluşmak için 55 yaşındaki sürücüyle anlaştı. Buluşma yeri Sydney'in yaklaşık 700 kilometre kuzey batısında. "Down Under" (Avustralya-Yeni Zelanda) koşullarına göre bu yer, yoğun nüfuslu doğu kıyısından o kadar da uzakta değil, ancak yine de çok dışta kalıyor.

En önemlisi konsantrasyon.

Koutlis'in turunda "sadece" 260 kilometre uzunluğunda olan bir shuttle servisi. Arkadaki dorse, kablo makaraları ile yüklenmiş, öndeki dorsenin içinde ise üstlerinde neredeyse on metre uzunluğunda bir makine parçası sabitlenmiş olan matbaa mürekkebi içeren hazneler bulunuyor. XXL römorklu aracın manevra kabiliyetini kaybetmemek için kamyonları yükleyen çalışanlar öndeki dorseye arkadaki dorseden daha fazla ağırlık yüklemelidir. Hedeften yaklaşık 120 kilometre önce ikinci bir shuttle kamyon, dorselerden birini devralıyor. Römorklu aracın mevcut uzunluğu ne Brisbane yollarına uygun olurdu ne de büyük şehre girmek için bir izne sahipti.

Madencilik şehri Cobar'da akşam yemeği yiyen kamyoncu, "Bir Road Train aracı kullanıyorsanız en önemli şey konsantrasyondur", diyor. "Stresli olmadığınızda ve düzenli olarak mola verdiğinizde konsantrasyonunuzu koruyabilirsiniz." Demesi kolay. Cobar yolculuğunda, dolu yağış çoğu yerdeki asfaltsız yol kenarlarını kısa süre içinde ekstra ağır kamyonun kesinlikle saplanmaması gereken çamur birikintisine dönüştürdü. Buna rağmen işini hiçbir şey ile değişmeyen Koutlis, "Avustralya havası asla tahmin edilemez", diyor.

– Terry Warn, ABS Transport Industries Müdürü

Kısa bir süre önce Road Train'in çekici aracı olarak yeni bir isim katıldı: bir Actros. Bir sonraki günde yakıt molası veren kamyoncu, "Konfor konusunda mükemmel bir araç", diyor. "Birkaç saat süren sürüşlerden sonra bile yorgun hissetmiyorum." Buna, ABS Transport'un patronu Warn'ın önemsediği düşük tüketim de ekleniyor: Şirket sahibi, "Actros'u ABD'den gelen beş yıllık bir araç ile karşılaştırdım; bu, yakıt istasyonunda büyük bir fark yaratıyor", diyor. Ayda neredeyse 2.500 Avustralya Doları (yaklaşık 1.640 Euro) tasarruf sağlıyor.

Warn, 2016 yılında, bir deneme sürüşü sonrasında o zamanlar Down Under'da yepyeni olan Actros 2653 aracını seçti. "Aracı satın alan buradaki ilk sağlayıcıydık." Şu sıralar filoda aynı kamyondan yedi tane daha var; ve şirket sahibi hiç etkilenmediği kadar etkilenmiş: "Araçların kalitesi o kadar yüksek ki uzun yol kamyonlarının servis aralıklarını aşırı yüklenmeye rağmen 30.000 kilometreden 80.000 kilometreye uzatabildik."

ABS Transport'un Actros araçlarının ön kısmına, Avustralya'daki çoğu kara yolu kamyonu gibi bir "bull bar" (kangurulara çarpmamak için kamyonlara takılan koruyucu) takılıyor. Çünkü Dale Koutlis gibi rutin iş yapan kişiler bile bir şeyi engelleyemiyor: Avustralya'nın ulusal hayvanı ile sık sık olan çarpışmalar. Günümüzde insan büyüklüğünde olan kangurular, alaca karanlığın başlaması ile birlikte aktifleşiyorlar ve çoğu kez beklenmedik zamanda yola atlıyorlar. Sarı renkli levhalar, vahşi hayvan geçişlerine karşı uyarıda bulunuyor ve kamyondaki tertibat ciddi durumlarda büyük hasarları önleyebiliyor.

Bir kamyonun taşranın herhangi bir yerinde yolda kalması durumunda bu durum sadece ciddi araç çekme işleri ile giderilmez: Aynı zamanda teslimat, sürüşe göre değişen 20'den fazla müşteri için de oldukça geç gerçekleşir. ABS Transport ekibinin hiç istemediği bir durum. Ne de olsa dakiklik ve güvenilirlik Avustralya'daki uzun yollarda da en önemli şeydir. O nedenle Dale Koutlis, birlikte katedilen yüzlerce kilometre sonrasında "Transport" ekibinden hızlıca ayrılıyor. Dale'in katedeceği yüzlerce kilometresi daha var.

Resimler ve Video: Alexander Tempel