Hacimli katarlı araçlar. Hans Ihro GmbH şirketindeki her şey daha büyüktür; kalite iddiası da

Otoyol 6, dağlık Frenk bölgesinde bulunan Heilbronn ve İscehisar Hal arasından geçiyor. Yolun sağ ve solunda: Üzüm bağları, kaleler ve bolca derivasyon. Hemoglobin-Franken bölgesi özellikle otomotiv, makine mühendisliği ve inşaat malzemeleri alanlarında Almanya'nın en çok orta ölçekli dünya pazarı liderini barındıran bölgesidir.

Hans Ihro GmbH'nin müşterileri de düzenli olarak büyük yük hacimlerine ihtiyaç duyan bu sektörlerden gelmektedir. Fil logolu nakliye şirketinin bir özelliği: En az üç metrelik iç yükseklik ve azami 76 Metropolitlik alana sahip devasa katarlı araçlar. Gizli şampiyonların kargoları için yeterince alan sunarlar.

–  Ihro Gmbh'de iş geliştirme müdürü Kai Schmuck

Güvenilirlik ve şeffaflık.

Bunun sözünü sadece sürücüleri ve araçlarına tamamen güvenenler verebilir. Filonun yaklaşık yüzde 80'i yıldıza sahip. Toplamda Mercedes-Benz'den sabit üstyapılı 97 şasi, 58 çekici araç ve 29 değiştirme köprülü katarlı araç kullanılıyor; bunların neredeyse hepsi BigSpace veya StreamSpace sürücü kabinine sahip Actros 1842 Lowliner araçlarıdır. Özel üstyapılar nedeniyle araçlar sekiz yıla veya 1,2 milyon kilometreye kadar filoda kalıyor; güncel olarak beş Actros'un kilometresi bir milyonun üzerinde.

Kalite ve şeffaflık, müşterileri çoğu zaman uzun yıllar hayran bırakıyor. Bu, 2014 yılından bu yana yıllık 26 ila 27 milyon Euro arasındaki gelire de yansıyor. Genel müdür Kai Ihro işletme eğitiminden sonra ebeveynlerinin şirketine katılmış. 1998 yılında genel müdür olmadan önce bugün 51 yaşında olan Kai, şirketin neredeyse tüm alanlarında çalışmış; sürücü olarak da, serviste de. Kai Schmuck, 2014 yılından beri şirket yönetimini tamamlıyor.

57 yaşındaki Kai, 40 yıllık nakliye deneyimi ile sektördeki değişimi gördü: “Dinamizm ve teknolojik gelişmeler beni her zaman etkilemiştir. Başladığımda teleks makineleri ve sabit hatlı telefonlar vardı. Mobil iletişim, telematik ve navigasyon sistemleri o zamanlar bilim kurguydu.”

Filonun 200'den fazla aracı, iş emirlerini Neuenstein şirket merkezindeki hareket merkezinden alıyor. Ihro şirketinin bir diğer lokasyonu ise 2002 yılından beri Çek Cumhuriyeti'ndeki Mairenbad'da bulunuyor. Ihro, Orta Avrupa'nın genelinde klasik uzun yol taşımacılığının yanı sıra devasa katarlı araçları bir veya iki vardiyalı sabit sürüş planlarına göre günlük seferlerde kullanıyor. Bu Actros araçları neredeyse tüm hafta boyunca kullanılıyor. Ihro şirketinin Almanya genelinde bu amaçla araçların devredildiği 18 araç merkezi bulunuyor: Kai Schmuck, “Sürücülerin hepsi yakında oturuyor ve her gün belirli zamanlarda çalışmaya başlıyorlar. Zamanında evlerine dönüp orada dinlenebiliyorlar”, diyor. İki vardiyalı çalışmada bu tarz kamyonlar kısmen yıllık 300.000 kilometreden fazla yol katediyor.

Yakıt tüketimini önemli bir faktör haline getiren kilometre durumları: Şirket patronu Kai Ihro, “Düşük bir tüketim her açıdan önemli bir husustur. Burada, çevre kriterlerinin yanı sıra rekabet kriterleri de ortaya çıkıyor”, diyor. Bu nedenle Actros araçları öngörülü Tempomat Predictive Powertrain Control ile donatılmıştır. Schmuck, “Sürücü eğitimlerimiz teknolojiyi tamamlıyor”, diyor. Sürüş tutumu sürekli olarak tespit edilerek sürücülere düzenli geri bildirim ve eğitim veriliyor. Örneğin Vasile Mardare tarafından: Profesyonel motorlu araç sürücüsü, “Yük ve mesafe aynı olsa bile bir araç bir sürücüyle başka bir sürücüye göre üçte bir daha fazla tüketim yapabilir”, diyerek bildiklerini paylaşıyor.

Ihro filosundaki Mercedes-Benz kamyonları tüketim konusunda oldukça etkileyici. Actros'un kapsamlı emniyet donanımı da Schmuck için büyük bir rol oynuyor: “Mevcut olan tüm emniyet sistemlerini monte ettik; Lowliner için dönüş yardımcısını içeren teslimatları dört gözle bekliyoruz”, diyor ve böylelikle Hans Ihro GmbH'nin bölge ile ortak yönünü vurguluyor: yüksek kalite iddiası ve büyük bir inovasyon gücü.

Resimler: Alex Kraus