Γιατί ο Dumitru Botis από το Μιλάνο λατρεύει το καινούριο του Actros

Το τρένο και το φορτηγό είναι ένας συνδυασμός που αρέσει όλο και περισσότερο στις μεταφορικές εταιρείες. Έτσι, η ροή εμπορευματοκιβωτίων, ανταλλασσόμενων αμαξωμάτων και επικαθήμενων που φτάνουν στους διατροπικούς τερµατικούς σταθµούς της Ιταλίας και από εκεί μεταφέρονται μακριά, αυξάνεται συνεχώς. Αποτέλεσμα: οι μεταφορικές εταιρείες, που έχουν επενδύσει σε αυτόν το συνδυασμό βρίσκονται σε ανοδική τροχιά. Ο Dumitru Botis εργάζεται εδώ και έξι χρόνια για μία από αυτές τις εταιρείες, την Spiz Trasporti. Πριν από δεκαέξι χρόνια, ο Roberto Spizzirri ίδρυσε την επιχείρησή του στο Cusago κοντά στο Μιλάνο και εμπνεύστηκε το όνομά της από το επώνυμό του. Σήμερα, τα 41 οχήματα της εταιρείας έχουν ισχυρή παρουσία σε όλους τους τερματικούς σταθμούς της βόρειας Ιταλίας.

Επιπλέον, πρέπει να ελεγχθεί εάν το συνολικό βάρος του συρμού δεν ξεπερνά το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος σύμφωνα με τον ιταλικό κώδικα οδικής κυκλοφορίας Codice della Strada. Σε αυτό με βοηθάει το Actros, το οποίο δείχνει στο ταμπλό οργάνων το βάρος που ασκείται σε κάθε άξονα. Επίσης, όταν φορτώνουμε ένα εμπορευματοκιβώτιο με ψύξη ή ένα βυτίο, πρέπει να καταγράφουμε και τη θερμοκρασία". Εάν είναι όλα εντάξει, ο Dumitru προσκομίζει τα έγγραφα στην έξοδο της επιχείρησης.

"Η εκφόρτωση μπορεί να γίνει κατευθείαν στο βαγόνι του τρένου ή στο σταθμό", λέει στη συνέχεια. "Συμβαίνει συχνά από τον ίδιο ακριβώς σταθμό να παραλαμβάνουμε ένα άλλο εμπορευματοκιβώτιο, περίπτωση στην οποία γίνονται επίσης όλοι οι έλεγχοι – μεταξύ άλλων, ελέγχουμε εάν το εμπορευματοκιβώτιο είναι άθικτο".

Στις συνδυαστικές σιδηροδρομικές-οδικές μεταφορές, ο μεταφορέας πρέπει να χρησιμοποιεί τα οχήματα με βάση την παραγωγικότητα και αυτό σημαίνει ότι οι διαδρομές χωρίς φορτίο περιορίζονται στο ελάχιστο. Γι' αυτό, το τμήμα οργάνωσης της εταιρείας Spiz εφαρμόζει στα φορτηγά την μέθοδο του τριγωνισμού, με την οποία ο οδηγός συνήθως είναι στο δρόμο για πολλές μέρες. "Δεν υπάρχει, όμως, πρόβλημα, αφού η καμπίνα οδηγού είναι ευρύχωρη και κλιματίζεται καλά" διαβεβαιώνει ο οδηγός.

Ο Dumitru έχει διαπιστώσει, ότι, σε σχέση με τα άλλα μοντέλα, το Actros κατανέμει ομοιόμορφα το θερμό και τον ψυχρό αέρα. "Μπορείς να ρυθμίζεις τη θερμοκρασία και την ώρα ενεργοποίησης από το κρεβάτι" λέει ικανοποιημένος. "Από τη θέση του οδηγού, μπορώ να ελέγχω όλο το φορτηγό, ενώ το ταμπλό οργάνων εμφανίζει την πίεση ελαστικών, τυχόν βλάβες – ακόμα και καμένους λαμπτήρες – ή την επόμενη προγραμματισμένη ημερομηνία συντήρησης. Επίσης, το Actros με ενημερώνει για τις ώρες που έχω οδηγήσει και πόσες ώρες επιτρέπεται να οδηγήσω ακόμα. Ναι, τελικά το Actros είναι ο καλύτερος συνάδερφος που είχα ποτέ".

Φωτογραφίες: Michele Latorre