Foi quente! Os dois aventureiros suíços viajam pelo Irão – Parte 4

Desde ontem que estamos estacionados no pátio interior pertencente a uma aldeia no sudoeste do Irão. A cidade de Shiraz está a uma hora de distância. Ouvimos a oração da tarde que ecoa por cima dos telhados. Na verdade, queríamos passar a noite junto a uma nascente próxima. Mas acabámos por aceitar o convite de uma família. Um convite entre muitos: pelo menos cinco famílias perguntaram-nos se não queríamos parar junto à casa delas. Mais a norte, um condutor de uma mota já nos tinha convidado para sua casa e ofereceu-nos vários quilos de fruta. Aqui há muitas pessoas simpáticas e hospitaleiras!

Um calor abrasador no Deserto de Lut (Dasht-e Lut).

Há alguns dias vivemos um dos momentos que há muito nos causam uma grande expetativa: a chegada ao Deserto de Lut (Dasht-e Lut) na parte central do sudeste do país. O nosso primeiro local de extremos! De manhã, deixámos a estrada para trás no norte dos Kaluts, um labirinto de arenito, e virámos para entrar na areia do deserto. Para poder circular fora de estrada entre as formações rochosas, reduzimos a pressão dos pneus para três bar. Ainda assim, tivemos de ter muito cuidado para não ficarmos presos.

Passado uma boa hora, não havia vestígios de outros veículos para além do nosso e, por volta das 11 horas, parámos. O chão estava tão quente que não pudemos deixar sair a nossa cadela Aimée. Teve de ficar na casa contentor climatizada. Medimos a temperatura do solo numa baixa do terreno: 82,9 graus! A temperatura do ar também estava acima dos 60 graus. O que, em si, seria suportável. Mas as rajadas de vento quente que surgiam do nada, queimavam fortemente a pele! Nestes momentos, o mais tardar, ficou claro: tínhamos alcançado o primeiro Xtreme.

Após uma noite no deserto, decidimos não ficar para passar um segundo dia. O ambiente era tão seco que as nossas narinas colavam, fechando-se. Simplesmente não se podia estar muito tempo no exterior. Por esse motivo, partimos de manhã cedo. Mike conduzia o camião e eu – Andrea – a mota. Devido à dificuldade do terreno, tratou-se de um verdadeiro desafio para mim.

Assistência rodoviária por um basculante 1924 "antigo".

Foi então, no trajeto que nos levava de volta à estrada, que aconteceu: Atravessávamos uma placa de betão, que cobria um canal por onde passava água. Infelizmente, não estava projetada para as nossas 13 toneladas, pelo que uma das nossas rodas traseiras afundou 60 centímetros. O camião ficou tão inclinado, que pensámos ser o fim da nossa aventura! Mas neste caso, a amabilidade dos iranianos voltou a revelar-se uma bênção: a tripulação de um basculante 1924 antiquíssimo ofereceu-nos a sua ajuda – e efetivamente, ao fim de uma hora, o Axor voltou a estar sobre terreno firme. Para além de uns riscos no eixo traseiro e no estabilizador, o camião saiu ileso.

Desde a nossa partida, já percorremos mais de 10 000 quilómetros. Aqui, no Irão, as grandes estradas de ligação estão em bom estado. Mas devido ao calor, há muitas mossas e sulcos. Não é apenas isso que nos faz perceber que: estamos mesmo muito longe de casa e, basicamente, num mundo totalmente diferente. Um mero exemplo: a confusão de lidar com a moeda. Na fronteira trocámos euros por riais iranianos. No dia a dia, as pessoas fazem contas em toman, ao qual se retira um zero face ao rial. Por isso um turista nunca sabe se o preço está indicado em rial ou toman.

Longas subidas, ferryboats superlotados.

No Deserto de Lut (Dasht-e Lut) as condições são extremas, mas o verão é muito quente em todo o país. Os campos são irrigados por fontes subterrâneas, de vez em quando conseguimos abastecer água numa dessas fontes. Percorremos longos trajetos a uma altitude de cerca de 1 500 metros acima do nível do mar. Ao longo de muitas das longas subidas, a temperatura do motor aumenta substancialmente. O que, em última análise, também se pode ficar a dever à qualidade do diesel. Em todo o caso, na Turquia a temperatura mantinha-se bem constante em percursos idênticos.

Partimos do deserto rumo ao sul do Irão. O nosso destino: Qeshm, a maior ilha do Golfo Pérsico. Apanhámos um ferry a abarrotar, o nosso Axor coube à justa. Com os espelhos retrovisores rebatidos, ficámos de tal forma entalados entre dois camiões, que o Mike não conseguiu sair da cabina durante a viagem. Na ilha, ficámos literalmente atordoados com o clima: 45 graus e 67 por cento de humidade! Apesar de a temperatura ser bem mais baixa que no deserto, o calor agora era ainda mais difícil de suportar que o calor seco do deserto.

A 5.ª parte da série RoadStars surgirá a 24 de setembro. Fiquem atentos!

Fotografia: 4-Xtremes