Kammermann ailesi tüm engellere rağmen soğuk kutba doğru ilerliyor – Bölüm 9

Termometre eksi 15 dereceyi gösteriyor ve neredeyse ilkbaharmış gibi hissediliyor. Eksi 20 derecenin altına düşmediği sürece eldiven takmamıza gerek yok. Bir aydan fazla bir süredir hava buz gibi ve buna alıştık. Evet, Rusya'nın uzak doğusundaki üçüncü ekstrem noktamız olan Oimjakon'a ulaştık. Ama her şey sırayla çünkü oraya giden yol zordu, hatta konaklama daha zordu.

Son raporumuzdan birkaç gün sonra, kısa günler nedeniyle artık akşamları da yol aldığımız için karanlıkta karavanın altından alevlerin yükseldiğini gördüm. Mike durdu ve yangın söndürücü ile karavana daldı. Uzun bir korku anı yaşadıktan sonra şunu fark ettik: Burada yanan herhangi bir şey yoktu, aksine dağıtıcı dişli kutusundan yağ damlıyordu ve sıcak kamyon bileşenlerinde buharlaşıyordu. Kasanın altındaki konum ışığı nedeniyle alevmiş gibi görünüyordu.

Yürüme hızında bir sonraki çıkışa doğru yol aldık ve farkında olmadan bu zamana kadar geçirdiğimiz en soğuk geceleri geçirdik. Bir sonraki sabah termometre hala eksi 45 dereceyi gösteriyordu. Artık epeyce bir yağ sızdığını görüyorduk ama nereden sızdığını bilmiyorduk. Yağ ilave ettik ancak gereken seviyeye ulaşması için yanımızda yeterince yoktu.

Devasa mesafeler, yetersiz alt yapı.

Bir sonraki kasabaya kadar olan 50 kilometreyi yine çok yavaş katettik ve orada, buradaki mesafelerin ne kadar büyük ve alt yapının ne kadar yetersiz olduğunun farkına vardık: Kontrol için randevu aldığımız Yakutsk'taki Daimler yan şirketinin sözleşmeli servisine 800 kilometre vardı. Yolda küçük bir serviste yağ ilave edebildik ve bu sayede biraz da olsa keyiflenerek Yakutsk yoluna koyulabildik.

Çok sayıda tepe içeren karla kaplı güzergahta arıza nedeniyle yolda kalan, yoldan kayan veya devrilen sayısız araç ve son derece havalı bir Rus ile karşılaştık: Yardım etmek için yan yatmış bir kamyonun yanında durduk. Fakat kamyonun iki yolcusu eksi 40 derecede dışarıda rahat bir şekilde duruyordu ve bize devam etmemizi işaret ettiler. Anlaşılan birileri gelecekmiş!

Haydi, belirleyici etaba geçelim!

Serviste şu ortaya çıktı: Yağ kaybının nedeni eski bir contaydı. Neyse ki büyük bir onarım gerekmiyordu! Teknisyenler bir de hatları ve servo direksiyonun deposunu yalıttı. Artık bir sonraki hedef için hazırdık: Oimjakon. Yaklaşık 1.000 kilometre daha! Başka bir nehir geçişinden sonra Kolyma otoyolunda bir dağ sırasının üstesinden geldik. Manzara nefes kesici! Güneş kuzeyde her zaman ufka daha yakın olduğu için gün boyunca mükemmel bir fotoğraf ışığı bulunuyor. Ancak kış aylarında sadece saat 9 ila 15 arası gündüz oluyor.

Son 200 kilometreyi gün boyunca sadece üç dört araçla karşılaştığımız daha küçük bir yolda katettik. Akşamları tavandaki LED Lightpower farlar sayesinde konaklamak için uygun bir yer olup olmadığını her zaman görebiliyoruz. Yine de gündüzleri sürprizlerle karşılaşıyoruz. Örneğin bu sefer Yakut atları bizi ziyarete gelmişti.

Soğuk kutuptan “Servus”.

Sonra henüz akşam olmadan nihayet: Oimjakon! Resmi termometre eksi 49 dereceyi gösteriyor. İlk duyduğumuz şey bir “Servus”ydı: Bir turla buraya gelen iki Avusturyalı araçtan indiğimizde bize selam verdi. Dünyanın diğer ucunda ilk duyduğumuz şeyin Almanca olmasına neredeyse biraz üzüldük.

Gece ve bir sonraki gün sıcaklık birkaç derece daha düştü. Burada mümkün olan eksi 70 dereceyi yaşamadık. Ancak: Soğuk dehşet vericiydi! En küçük şeyler bile bu koşullar altında normal çalışmıyor. Bu durumda yapışkanlı bant eksi 30 dereceden itibaren etkisini kaybediyor, kablo bağları çekildiğinde kopuyor ve sürücü kabinindeki kapı contaları rüzgar içeri dolacak şekilde büzüşüyor.

Aimée bir ceket ve ayakkabı giyiyor; aksi takdirde patilerinde kramplar meydana gelecekti. Park kaloriferinden sızan minimum nem buz saçaklarına dönüşüyordu. Kısacası: Her şey donuyordu! Rahatlatıcı yan etki: Derin dondurucuyu kapattık ve içeriğini dışarıdaki bir kutuda muhafaza ettik. Araştırma yapmaya bolca zaman var. Fakat yaşayana kadar eksi 50 derecenin nasıl hissettirdiğini bilemezsiniz.

RoadStars dizisinin 10. bölümü 25 Şubatta yayınlanacak. Takipte kalın!

Resimler: 4-Xtremes