Kammermann-parret trænger frem til kuldepolen på trods af alle forhindringer – del 9

Termometeret viser minus 15 grader, og det føles næsten som forår. Så længe det ikke bliver koldere end minus 20 grader, har vi ikke brug for handsker. Vi har oplevet isnende kulde i over en måned og har vænnet os til den. Ja, vi nåede frem til Ojmjakon, vores tredje Xtreme-sted i Ruslands fjerne østen. Men lad os tage det hele i den rigtige rækkefølge, for vejen derhen var virkelig en oplevelse og opholdet i endnu højere grad.

Få dage efter vores seneste beretning så jeg i mørket – på grund af de korte dage kørte vi nu også om aftenen – pludselig flammer slikke op under beboelsesdelen. Mike stoppede og sprang ind i beboelsesrummet med en ildslukker. Først efter et langt skræksekund gik det op for os, at der slet ikke var nogen brand, men at det var olie, som løb ud fra fordelergearkassen og fordampede på de varme lastbilkomponenter. På grund af positionslyset nederst på beboelsesdelen så det ud som flammer.

Meget langsomt kørte vi til den næste frakørsel og tilbragte en af vores hidtil koldeste nætter i uvished. Den næste morgen viste termometeret stadig minus 45 grader. Nu kunne vi se, at der var løbet meget olie ud, men ikke hvor. Vi påfyldte olie, men havde ikke nok til at korrigere standen rigtigt.

Enorme afstande, sparsom infrastruktur.

Igen meget langsomt tilbagelagde vi 50 kilometer til den næste landsby – og fik at mærke, hvor enorme afstandene er her, og hvor sparsom infrastrukturen er: Til partnerværkstedet hos Daimler-partnervirksomheden Kamaz i Jakutsk, hvor vi allerede havde meldt vores ankomst for at få et tjek, var der 800 kilometer. Undervejs kunne vi trods alt påfylde olie på et mindre værksted og på den måde vove turen til Jakutsk ved halvvejs godt mod.

På den kuperede, snedækkede strækning mødte vi masser af køretøjer, som var havareret, gledet af vejen eller væltet – og virkelig cool russere: Vi standsede ved en lastbil, som lå på siden, for at hjælpe. Men de to passagerer stod afslappet udenfor ved minus 40 grader og vinkede os videre. Der skulle nok komme nogen!

Videre til den afgørende etape!

På værkstedet viste det sig, at olietabet skyldtes en gammel tætning. Sikke et held, det krævede ingen stor reparation! Mekanikerne isolerede også lige ledningerne og beholderen til servostyringen, så var vi klar til det næste mål: Ojmjakon. En tur på knap 1.000 kilometer! Efter endnu en flodkrydsning overvandt vi en bjergkæde på Kolyma highway. Landskabet er fantastisk! Fordi solen altid er tæt på horisonten så langt mod nord, er der et perfekt fotolys hele dagen. Men om vinteren er det kun lyst mellem kl. 9 og kl. 15.

De sidste 200 kilometer tilbagelagde vi på en mindre vej, hvor vi i løbet af en hel dag kun mødte tre-fire biler. Om aftenen kan vi takket være forlygterne fra LED Lightpower på taget altid temmelig godt vurdere, om en plads er egnet til overnatning. Alligevel oplever vi nogle gange overraskelser om morgenen. På dette stykke fik vi for eksempel besøg af jakutiske heste.

»Servus« ved kuldepolen.

Og så endelig, på en tidlig aften: Ojmjakon! Det officielle termometer viser minus 49 grader. Det første, vi hørte, var et »servus«: To østrigere, som var kommet hertil på en udflugt, hilste på os, da vi stod ud. Vi var næsten lidt skuffede over som det første at høre tysk i den anden ende af verden.

Om natten og den næste dag blev det lige nogle grader koldere. De minus 70 grader, som kan forekomme her, oplevede vi ganske vist ikke. Alligevel: Kulden var heftig! Selv de mindste ting fungerer ikke, som de plejer, under sådanne betingelser. Vores klæbebånd mister for eksempel sin effekt fra minus 30 grader, kabelbindere knækker, når man strammer dem, og dørtætningerne på førerhuset trækker sig så meget sammen, at vinden piber ind.

Aimée blev nødt til at have jakke og sko på, ellers ville hun have fået krampe i poterne. Den minimale fugt, som trænger ud fra parkeringsvarmen, forvandlede sig til istapper. Kort sagt: Alt frøs til! En behagelig sideeffekt: Vi kunne slukke for fryseren og lægge indholdet i en udendørs boks. Man har masser af tid til at lave research. Men man kan ikke forestille sig, hvordan minus 50 grader føles, før man har oplevet det.

Del 10 i RoadStars-serien kommer den 25. februar. Følg med!

Foto: 4-Xtremes